利用してる人は利用してた。
これでは観衆は増えない。

電車やら自転車やら利用すると言う人いるけど、だったらシャトルバス利用しなさいよ、って話
してたんだろうか？
それと天童の人々、自転車で来てる人あんまり目にしないんだよねー
だいたい徒歩でぞろぞろ歩いている人がたくさんいるところに自転車って迷惑だから難しいもんね
山形市だと自転車で行くって人が多いってのが不思議でならないな

金沢では、副市長が新幹線改札で「シャトルバスはこちら」のプラカードを持ち出迎えてくれた。

スタでのイベントやら何やら盛り上がり充実しようが、行く手段が限られるのならば「行ける人」も限られる。

ホスピタリティとは何なのか？
採算だけではないはずだけど、一ファンとしては難しい。

新ホームページ慣れないせいか見辛い。。

金沢、新潟へ新幹線で行きましたがシャトルバスが出ていましたね。新潟は本数も多く利用車も多かったように思います。
山形のシャトルバスも結構乗っていたように思います。

大宮とは電車の本数等、利便性に大きなさがあるでしょう。

開幕の磐田戦に参戦するが、シャトルバスがなければタクシーしかない。当然に磐田にはシャトルバスがあるが、アウェイの観客の為にもバスを準備するのは必要ではないか。自分は自動車だから関係ないではなく。

大宮のNACK5スタジアム大宮と距離はたいして変わらないしね。

天童南駅から徒歩20分1.6キロ。
歩きで充分との判断ですよね。
バス廃止は商業ベースの運賃確保ができなかったんでしょう。

當間も引退

雪国だやっぱりドームが良いなー。

とにかく新スタジアムの建設場所についてはアウエーサポーターのことも考えないとダメですよね。

NDソフトスタジアムに試合をする時いちばん多く来てくれるのはどこのチームのサポーターですか？

モンテの関東のほぼ全ての試合に応援にいっているが、シャトルバスがないことは考えられない。アウェイ各地でシャトルバスがなければ応援にいけない。モンテは全国区になる気がないとしか思えない。クラブで補助金を出してもシャトルバスを存続させるべき。

３月１４日、ニットマフラープレゼント！！