>>641619
ほんというと、鹿島は今もあるのか？
鹿島の試合の時だけスタジアム近くの臨時駅開くのと臨時電車出るよね。
山形も１本NDと天童南の間を線路通せないのかな？試合の日は単線だから臨時は厳しいとしても、車両増やして対策なんてすぐできそうだけどね。

天童駅まで行ってそこから新幹線

>>641617
こちらは家に帰れればいいので、時間の余裕はありましたが、日曜開催なだけに当日中に帰らないと行けないジェフサポさんもいらっしゃったと思うのに…。
多数の来場者が見込める試合だっただけに、もっと事前に対策できたのでは？と思ってしまいます…。

>>641616
ＮＤ↔︎山形駅のシャトルバスがあれば最適です。
ただ、今回は公共交通機関の利用も促していただけに、残念な気持ちになってしまいました…

>>641612
これは重く受け止めないと…

>>641612
電車はイオンモールに遊びに来る学生さんもたくさん乗る。ＮＤから出るシャトルパスを増やす方法が望ましいかも。

>>641589
そもそも自宅から最寄りまで歩いて行ける距離じゃないしバス等もないしどうしろと。そういう人多いと思うよ。現実的に渋滞しようが車しか選択肢がないのよ。
電車で行ける人は頑張ってください。

今のうちにスタジアム近くの空き地買い占めて有料駐車場作れば儲かるかな。新しい駐車場できたらお役御免か

得点した時
みんなギュッ♡するの好き( *´ω`* )

最終節電車でＮＤまで行った者です。
帰りの電車、17時05分天童南駅発山形駅行きに乗ろうと思い、セレモニー後ダッシュで駅に着きましたが、すでに改札を超えてロータリーに長蛇の列。
電車も2両編成だったため、超満員でも乗車できず、50人近くが次の18時20分まで待つということに。
乗車できなかったジェフサポさんもたくさんおり、大変申し訳なく思ってしまいました。
チームが公共交通機関の利用を促していただけに、非常に残念でした。
駐車場問題も非常に重要ですが、公共交通機関についても検討していただきたい…
上記の内容を試合アンケートにも記入しましたが、集客が見込めるPOまでに何か改善していただきたいです…。

>>641610
ないない笑
土居の事だからきちんと話し合いしてきてるよ

サッカースタイル的に
将来鹿島から土居へオファーがありそうだね。

12/1山形勝つ事前提にはなるけど、仙台長崎は仙台に勝ってもらいたいなー。
J1昇格プレーオフがみちのくダービーという話題性、ホーム開催のアドバンテージ、興行収入、どれを取ってもメリットしかない。チケットは間違いなく完売だろうし。

>>641588

なし

>>641513
前半戦思い出して欲しい
相手のファーストプレスを超えたら氣田を内側のレーンに入れ続けたりイサカを内側に入れたり特徴考えたら絶対逆だろってのがまずあった

夏の移籍期間前辺りはトップ下國分がボランチ横、モンテでいうポケットを取り始めた。そしたら真ん中に人いない現象が何回も起きた

夏の移籍後FW、トップ下、更にはウイング起用の國分がボランチ脇を狙うようになり、イサカは外に張る役割に専念できるようになった。
キーパーとCBの間にクロスを送るっていうのは基本変わってないが、上げる位置やタイミングを変えるという変化があった。前半戦全く期待感がなかったコーナーキックにも工夫が出てきた

今の守備のトランジションの激しさを見るとやはり南では厳しかったのかなと思う


前半戦と比べると人も違うけどやってる事もまるで違う。