さあ！これで素晴らしい環境が整う目処がついた！
あとは強くなるだけだ。J1昇格J1定着へ！

新スタ出来たらファンクラブ会員よりもシーズンシート会員の方がチケットや座席確保の面でお得かもね。

パース画像が更新されて良かれ悪かれ色んなサイトで色んなコメを目にするようになった 下げたい一心で粗探しする他サポのコメも有るしねw まだ着工してるワケでも無いし建設途中で変更する箇所も出てくるだろうから まぁ気長に待とうよ
個人的には周辺のインフラや これからモンテがやろうとしてる事に協力や支援してくれる企業さんの動きに注視してるよ

>>819063

大宮からNackまでとか、川崎の武蔵中原から等々力までより近いしね。

>>819096
結局そこなんですよね。
JR東日本としても、単発興行に対して
どれだけ増便してくれるか解らないし
ましてや今この御時世鉄道利用者も
相当数減ってきているし、主な利用者の
子供も少なくなってきてる。

アウェーサポーター
特に仙台サポーターさんに対しては
直行シャトルバスや、楯山駅からの
仙山線直通シャトルバスを作れば賄える。
それ以上改善は出来ないしする必要性がない。

それなら完全車社会に振り切って
駐車場整備、警備員整備、インフラ整備した方良い。

>>819100
SCOさんが自分たちの持つ技術を使って、アクセスを向上させるようなこと言ってませんでした？たぶん、何かあるのでは？と期待してます。

社長は私鉄でスタ前に駅作ろうとしているかな

そのスタハブ、欧州リーグの名だたるクラブの新スタジアム建設計画と並んで、いきなり山形の新スタジアム記事が出てきた。実に素晴らしい事だな！

>>819095
会社も楯山駅に関して言及してましたからね。
駐車場から一本道だから
上手く使えれば仙台戦の
シャトルバスは楯山駅→スタジアムでも良い

昨夜の24時位迄遡ったけどほぼ全部の疑問がスタハブのインタビューさえ読めば解決してる😄

SNS選挙で画面に出てくるのを見ただけで投票先を決める有権者が多いのも理解できる

昨日からずっと鉄道鉄道言ってる人いるけど文句ばっかりで何も具体的な自分の考え言わないのがな
批判するのは構わんけど対案出してくれ

新スタジアムのアクセスに関しては、去年あたりから実験をかなりやってるよね。JRを使ってもらうために特典付きにしてみたり、しばらくやめていたシャトルバスの運行を再開したり、タクシーで楯山駅に行って仙山線ってのもあった気がする。乗合駐車場もあるし、アキッパ利用推進もそれ。富山戦でスタジアム内を走らせるトゥクトゥクも、もしかしたらお披露目して評判とかをみて、もしかしたら楽天の試合みたいに駅とスタジアム間を走らせる可能性もある。そのうちレンタサイクルも置かれるかもなーと予想。ちなみに、岡山とか大宮とかはスタジアムと駅は距離はそれなりにあるけど、レンタサイクルが充実してるからとても便利。
知らなず知らずにモンテは新スタジアムをきっかけにアクセスを見直す実験をかなりやってますね。期待しましょう！

>>819066 クラブは今でさえ渋滞緩和で乗り合わせや、スポーツセンターや山形駅からのシャトルバス利用推奨してるんだから今の場所にする時点で自家用車以外のアクセス多様化は示すべきだったし、大量輸送が可能な鉄道利用を折り込まない新規事業なんてますます自家用車渋滞酷くなるのは誰が考えたって分かるし、人口減少は分かりきってるんだからアウェイ客取り込みを疎かにしてる怠慢思考だわ
特に駅近じゃなくてバスタクシーに期待するなら運転手不足対策無しじゃお花畑だわな

>>819057
その辺もスタハブのインタビューで答えてますよ
無料の記事だから読みましょうオススメします

その記事を読むだけでこの板の半分くらいの的外れな苦情が無くなる笑

>>819069
前回のパースでは 南特設駐車場の東側に駐車場が整備されていたのに
今回のパースでは 整備されていない

天童市の都合で 新しい駐車場を整備するより、既存の駐車場からシャトルバスを出した方が安上がりだかららしいが

ちょっと残念