何気に武蔵野線の運転本数が少ない上に東川口駅のホームドアすら設置されていない安全対策を怠ってるJRの駅から埼玉高速鉄道までのホームとの距離も長過ぎだし、駅間の乗り換えの不便さとJRの運転本数の少なさが更に浦和市街地から埼スタまでの心理的距離まで遠のかせてるよね...