ああ 2024/02/18 08:29 iOS17.2.1 No.2147764 慣れてる人は普通ですよね。美園駅からバスに乗ってもいいですし。 北スタンドに向かうなら行きも帰りも調整池の広場が開いてるからここを通る方がショートカット出来ますし。
ああ 2024/02/18 08:27 iOS17.2.1 No.2147763 >>2147754 開発業者とか不動産が仕掛けそうですけど、あまり儲かる要素がないんでしょうね。 流山おおたかの森みたいになったらすごいけど、東川口程度なら大したことなさそうですし。 東川口住民ですが。
ああ 2024/02/18 08:26 iOS17.2.1 No.2147760 埼スタの駅は結局埼スタから少し離れた場所に作らないと来場者３万人超えると動線が確保できなくなると思います。 ホームの規制も発生して待機列が出来て結局アクセス面向上は薄いと思いますけどね。県北に帰る人だけにメリットがあると思います。 埼スタ駅止まりの開発ならメリットはあまりないような気がしますけど。
ああ 2024/02/18 08:18 iOS17.2.1 No.2147759 SRの岩槻蓮田延伸より埼スタから浦和と大宮方面への直結アクセスさえ改善されれば、劇的に良くなると思う。電車のアクセスは23区内や多摩地域のサポは今のままで問題ない。埼スタ駅さえできれば最高。
ああ 2024/02/18 08:17 iOS17.2.1 No.2147757 東京方面は品川に行くことが決まってますし神奈川方面は海老名まで1本で行けますし。 これから快速電車も走ることが構想されてますしとても便利な路線になることは間違いないんですよね。 その分埼玉県側もSRの需要が増える可能性が非常に大。SRは最終的に久喜駅まで伸ばしたいと考えると思いますけどね。
