55361☆もう四十路 2018/06/13 01:35 (SO-01K)
男性
交通インフラに関しては一朝一夕には無理。
交通インフラが良ければ集客が上がるのではなく、集客が多いから交通インフラを整備する目処が立つ。
シャトルバスが運営出来るのは、基本インフラが整っていて且つ日常的な利用客数が桁違いに多い、もしくは余りにも基本インフラから離れすぎていて運営しないと集客が壊滅するから。
山口線に文句言ってたら徳島の鳴門線はどうするの？って話。
大体、土日祝日の仕事がデフォの人達からすれば、スタジアムで観戦応援できる事自体が羨ましいのに。
あれもこれも自分が都合良いように観戦したいなら、それが出来る甲斐性を持てよ。
甲斐性がないなら、何かしらの我慢や妥協は甘受するしかない。
交通インフラが良ければ集客が上がるのではなく、集客が多いから交通インフラを整備する目処が立つ。
シャトルバスが運営出来るのは、基本インフラが整っていて且つ日常的な利用客数が桁違いに多い、もしくは余りにも基本インフラから離れすぎていて運営しないと集客が壊滅するから。
山口線に文句言ってたら徳島の鳴門線はどうするの？って話。
大体、土日祝日の仕事がデフォの人達からすれば、スタジアムで観戦応援できる事自体が羨ましいのに。
あれもこれも自分が都合良いように観戦したいなら、それが出来る甲斐性を持てよ。
甲斐性がないなら、何かしらの我慢や妥協は甘受するしかない。
