１部のコアサポ必死だなぁ(笑)

そんなに現状維持したいんかい？変化を受け入れたく無い理由を言ってみ

君たちだけ成長進化のカケラも無い層だよ　ただ日立の大樹に寄り添ってるだけでしょ。滅びまでそうしてるつもりなの？

初めてサッカー見に行ったのは鹿島スタジアムだったけどテレビでいいやっておもった。日立台に来た時にテレビより迫力あって面白かったから何度も行くようになった。

柏の葉だってバスアクセスじゃん？て話があるけど、その貧弱なアクセス網が決裂の一つの要因になってたことは柏サポならよく知ってるはずだ。

ど田舎ならともかく、中途半端に田舎で道路事情が貧弱な柏ではある程度までは公共交通機関に頼るしかあるまい。
ショッピングモールなら客のアクセスは時間帯によって分散されるけど、満単位のプロスポーツスタジアムへのアクセスに客分散は無理。

駅から徒歩不可では無理だよ。

ならみんなで浦和に乗り換えようぜ

鹿の観客動員収入は過去３年見ても
浦和.マリ.ガンバに続く４番目ですよ
うちと湘南は最下位レベルですけど笑
何も手を打たなくてはジリ貧なのは間違いないですね。日立にこのまま飼い馴らされて首輪付けられてる、まるで定年まで飼われるサラリーマンみたいですね笑
保守系企業だからか改革を嫌うんでしょうけど。

動かない16号がさらに動かなくなるね

今のバス路線網のままセブンパークで平日開催したら観客2000人くらいしか入んなそう。都心から仕事終えて来るにはキツいな。日立台ですらひーこら言いながら来る人が多いだろうし。

セブンパークアリオへの幹線からのアクセス

柏駅から車で20分
北柏駅から車で17分
我孫子駅から車で17分
天王台駅から車で16分
1番近い逆井駅から車で13分

うーん・・・クラブ主導でバス会社と提携して駅からピストン輸送しないと厳しいな。まさに地方クラブの街おこしと同じレベルで地域密着しないと無理そう。

セブンにメリット無いじゃん。イオンはJリーグのスポンサーなのでジェフは関係ありません

セブンレイソル(合同会社)立ち上げ。
将来的にはセブンイレブンに買収して運営してもらおう。
セブンはイオン＝(ジェフ)が目の上のタンコブだからガチで潰したいと思ってるはず。

セブンパークの裏って沼南のショートコースがあるから無理じゃねぇ！

器を大きく立派にしても、投資する以上は観客が大幅に増えないと逆効果。
ジェフがJ2の番犬状態になっても大宮がJ2で最下位争いになっても、フクアリやナックにある程度の観客が維持できてるのは間違いなくアクセス面は大きい。
逆に鹿島はアレだけビッグクラブになっても観客動員数は苦しい。

首都圏クラブの場合、駅から遠くとも徒歩でアクセス出来る範囲なのは最低限の条件と思う。田舎みたいに何から何まで地元に土着し車で移動が基本の世界ではない。

もう京都やジェフのサポになることを
オススメします。
しつけーよ。

クラブ保有サッカー専用を誇り。（磐田はラグビー兼用）
限られた予算でスクラップ&ビルトは無理、既存施設を最大限利用して改修するしかない。
レイソル年間予算25億円として設備で最大5%とすると1.25億円、0.25憶円は修繕費・1億円を償却費とするなら、
（鉄筋施設の償却基準は知らないが）20年定額償却なら20億円の改修投資が可能。
バックの鉄筋座席を優先改修、鉄筋コンクリート2層屋根付きで建て替えてメインと入れ替える。
（日立製作所様、後ろ5〜10m分を現物供与してください！　これで屋根1/3と座席+2000を確保)
車両の導線はアウェイの裏からピアノの南スペースとスタンド下の空間をうまく使ってほしいです。