ああ 2022/08/26 12:53 iOS15.6 No.186769 補助競技場を専スタにして えがおスタはヤンマースタジアム長居みたいにすれば いいんちゃうかね 後、駐車場を大規模拡張する 免許センター向かいの広大な田んぼの区画を駐車場にすればだいぶ渋滞とかは改善すると思うけどな
ああ 2022/08/26 12:36 iOS15.6.1 No.186768 >>186760 鳥栖だって駅から近いけど、駐車場が不足して問題になるくらいだから、車でしか行けない人も多いという事じゃないかな。 バスターミナルのところだったらそれも可能だったと思うけれど、今となっては難しい。 にしても、7万人の街で動員できてる鳥栖は凄い。J1にいる事もあるけど、スタジアムの良さも相まってかな。
ああ 2022/08/26 12:36 SO-41B No.186767 186760さんに同意。福岡を除く九州他県は、もっと車社会ですよ。 鹿児島は現在Ｊ３でも、専用スタジアムの建設を進めている。要は、やる気の問題でしょう。
ああ■ 2022/08/26 12:04 iOS15.6 No.186765 >>186760 福岡ってあれアクセス良いんですかね？ 駐車場も予約制みたいなのに変わっていてルヴァンの時は空港の近くの立駐から歩きましたが20分程かかりました。
ああ 2022/08/26 11:41 Chrome No.186760 男性 >>186757 なりほど熊本は確かに車社会ですね。 しかし新スタジアムを計画している同じ長崎、鹿児島、琉球のどれも市街地中心部です。 既存の鳥栖、北九州も駅前で、福岡もアクセス良好、熊本のようなど田舎は大分だけですね。 なんで熊本だけが出来ないんでしょうか。
ああ 2022/08/26 10:13 Chrome No.186757 >>186715 駐車場問題とか言ってるけど、東京みたいに鉄道網が発達しているわけでもなく、車社会で渋滞が深刻な熊本において街中にスタジアムは非常に厳しいよ。 そら熊本駅周辺に出来たら良いんだけど、それでも確実に駐車場問題は出てくる。 結局は熊本人は移動は車移動になる。確実に大きい駐車場も必要になる。それ考えたら普通に運動公園周辺に新スタジアム、駐車場確保した方が計画し易いし予算も抑えられる。かつ車移動においても中心部に行くより運動公園に移動する方が時間もかからない。 因みに自分は北熊本駅近く住みだけど、下通り(約4キロ)なんかに行くのに車で20分。運動公園(10ｋｍ)には20分で行ける。 車社会の熊本で熊本中心部に建築するなら渋滞問題を考えないと。
