>>376955
1000億は総工事費だよ。
7割近く国やJRQが負担するから佐賀の拠出金は3、400億くらい。。
今は佐賀県内でアンケートとっても賛成反対の割合は50%50％とのこと。
特に県西部は賛成派多数とのこと。
国策だし数十年先になるとは思うけど、いつかは繋がるだろうね。

>>376943
その黒木さえも、、

>>376956
新幹線で8分だよ
でも1350円は高いか？
行きを在来線480円にするのはありかもw

>>376954

諫早からのパークアンドライドは、遠すぎて草

>>376949

あなたの不便解消のために、佐賀県が1000億円出す必要は無いと思うなぁ

>>376950
諫早からパークアンドライドもできるかな

>>376943
選手個人のトレーニング中の怪我なら自己責任だけど、チーム練習やTMでの怪我続発の状況だと偶発というにはあまりにも多くて管理責任ないとは言い切れないよ
「うちの練習きついよ」と教えるだけじゃどうにもならんくて、
きつい練習をするならばそれで怪我をしないような環境をクラブ側が提供しなきゃ。
主力の怪我で試合に勝ちにくくなって、新戦力を観たかった客足も減るなら結局クラブ運営にも影響してくるだろうし専門家雇うとか怪我対策していくべきとは思うがなあ

>>376951
私は行く用事あるから困る、もちろんサッカーの時も使うと思う

長崎には、試合がある時しか行かないから、新幹線が繋がっても繋がらなくてもどうでもいい。

駐車場ってあるのかな、長崎の新スタ周辺は高いんだろうな、諫早のスタジアムの時は駅近くの駐車場あったけど

>>376948
どーでもいいから、早く繋げてほしい
何やら難しいことは知らん、不便には変わらん

>>376945
最初からフルでなかったから、ややこしいんだよ
最初は、佐賀側が在来線で長崎側の新幹線に、列車側の新技術で直結する予定だった
ところが、国側で新技術フリーゲージトレインの開発ができなかったので、佐賀側もフル企画の新幹線にしてね、お金も1000億円くらい追加で出してねと言ったら、佐賀県が怒ったと言う話
佐賀側の言い分はごもっともで、国と長崎が出すしかないんじゃないw

>>376944
鉄道オタクは楽しいかも
787系の車両は当時のつばめの車両が使われていて、4号車（指定席？）は当時のビュッフェ車両で座席が広いみたい

今日って岡山とトレーニングマッチなの？

>>376942
長崎もJR九州もとっととフル企画で繋げたいのに佐賀が反対してるんだよ。
まあ言わんとするとこはわかるんだけど利用者としてはほんと迷惑。