明日の岩手、前売りチケットが買えない。
リーグIDで購入できない。
なぜ？

>>27148
ごめんなさい。アウレットと商業施設の違いってなんですか？

>>27149
一方、あんな中途半端なところにスタジアムと商業施設を造っても、月2回の試合の日に数千人が訪れるだけで普段は閑古鳥、莫大な維持費でただでさえ余裕のない市の財政に負担をかけるだけ、という人の気持ちも分かる。

月2回とは限らない 他のスタジアムと違う点。
例えばSCがアウェイ時はダイナボアーズが試合をする みたいに日程次第(芝次第で)毎週末試合が出来ると思ってる。 ただ数千人規模という点は理解出来る。

エビデンスはないけどスタジアムと商業施設を造れば相模原駅界隈が盛り上がるんだ、10万人が署名して求めたんだ、だからスタジアムしかないんだ! という人の気持ちも分かる。

一方、あんな中途半端なところにスタジアムと商業施設を造っても、月2回の試合の日に数千人が訪れるだけで普段は閑古鳥、莫大な維持費でただでさえ余裕のない市の財政に負担をかけるだけ、という人の気持ちも分かる。

君たちの意見を読んだおじさんの意見はこうだ。

DeNAが国から土地を払い下げ、スタジアムを建設し、固定資産税の負担がないよう完成後に土地及び施設を市に寄付する。一方で市は、DeNAを指定管理者としてではなく施設を減価償却が終了するまで無償で貸し出し、仮に維持費が赤字となった場合でも補填は一切しない、という契約を結ぶ。

どう? クラブも、サポーターも、関心のない市民も、みんなハッピーでしょ?

>>27140

私もアウトレットとかならともかくただの商業施設では、橋本にはアリオ、海老名にはららぽーとがあるし、なかなか人が集まらないと思います。

>>27144

町田市も延伸に力入れてるので相模原まではあるかと個人的には思ってます。上溝は難しそうですが。

>>27145
寒さ対策必要かもですね！

明日の盛岡は桜満開かな。
楽しみだ。
あぁ、観光気分になっている。如何如何。

小田急多摩線の相模原駅までの延伸は無いと思った方がいいのかな？あざみ野から新百合ヶ丘まで横浜市営地下鉄が伸びるから、多摩線には頑張って欲しい。

明日は試合だ！！
首位･岩手相手に勝ちに行こ！！
我々はチャレンジャー、ミスを恐れず挑戦して行こ！！

>>27140
イマイチ何を言いたいか分からないです。
大規模な商業施設をつくると損をするって話なのか、スタジアムに商業施設は要らないって話なのか、そもそも商業施設要らないって話なのか。

>>27140
スタジアムは反対なんですね。
分かりました。

橋本(相模線x横浜線x京王線)、町田(小田急線x横浜線)、相模大野(小田急線+バスT)があるのに、わざわざ相模原の商業施設に行く人いるのかな。
相模原は横浜線で最も家賃相場が低い場所で、小机6.7円に対して相模原は3.3万円。
試合の日でも数万集まるならともかく、数千人じゃ全くペイしないような。

>>27138
差別化ですよね。
隣駅が大開発で新たに駅ビルが出来るだろうし
既にアリオ橋本･イオン･やらある訳だから他に無い特徴を出さないと駄目ですよね。

スタジアム単体なら反対ですけど商業施設と隣接する訳ですし良いと思うんだけど。

相模原駅って何にも「色」の無い駅だよな。
マンションやら商業施設なんかは隣にあるんだから、スタジアムなんて絶好の特色を持たせるチャンスだと思うんだが。