あくまでも噂と開示された情報からですが
1️⃣当初は10,000人規模を想定していたが、再整備の区画内に残る予定だったオフィスビルの敷地を利用（取得かどうかは？）出来る事になり、15,000人に規模を拡大。
2️⃣規模拡大に伴い、工事の大規模化と設計の見直し、更に昨今の建造コストの増大の影響を受け、工期を延長。特にアリーナに必要不可欠な電気工事関係の部分が影響を受けたとか？
3️⃣工期延長を逆手にとり、三菱化工機と味の素が計画に協力。特に三菱化工機は川崎での水素事業に力を入れており、水素関係の分野を活かしてアリーナに協力は正直デカい。
※DeNAはハマスタの経験を活かし完全自己資金でいくらしく、その代わり口出し無要というスタンスなのかも
4️⃣DeNAが主体だが、今回の計画は京急電鉄の京急川崎駅前再開発事業でもあり、京急側の他のプロジェクトなどとの調整もあり、特に蒲蒲線に代表される羽田空港からのアクセス関係も絡む？
こんな所てす。
