シャトルバスと鉄道では輸送量が劇的に違うでしょう。
移転はスポンサー新規開拓にも繋がるかもしれません。
ただしＪＲからだとアクセスは悪くなるのでアウェイで来場するサポーターにはキツイかも。
グリスタを使用している間にＬＲＴの東側路線を開通させて、西川田移転を機にＪＲ〜東武宇都宮間を開通させるみたいな推進派のプランだったりして。