>>1097058
既定路線なら、木下さんがスポンサーは降りたが未だに主要スポンサー企業の一社として残っているのは？
それに既定路線なら、木下さんのスポンサー撤退に合わせて、経営陣は新たなスポンサー獲得に動き、SBIさんがなるまでの空白期間が生まれなかったはず。

>>1097064
既定路線だからこそ、別に揉めたとか打ち切りではなく、主要スポンサー企業の一社として残っているのでは？

空白期間を埋めれるかどうかはベガルタ仙台側の都合でしかないし、動けば新規獲得出来るはただの願望。その空白期間を短縮させただけでも大きな意味はあったでしょ。