クラブライセンス制度の原点的な存在のドイツでは、チケットがＪと同等、席種によってはベガルタより安いみたいですよね。キャパやレベルの違いはあるけど。
また、ブンデスではチケットを持っていると公共交通機関の料金が無料とのことで、クラブの収入とサポーター感情が両立してるようです。

一方的な改革で既得権を失う人が怒るのは当然だし、クラブが利益確保を目指すのも株式会社なら当たり前だし難しいですねw
聞こえの良い理想論なんていくらでも言えるけど、正解が決まってない以上は結果でしか判断できないかな…