徳島港からのフェリーは、和歌山行きなのでかなり遠回りになりますよ
最終便に間に合ったとしても、和歌山からの終電も終わっています
当日は宿泊されて、翌日にバスやJRで帰ることをお勧めします

車でスタジアムからフェリー乗り場まで一時間も掛からないですよ

問題は監督より選手やな。

鳥栖サポです
正式にそちらのポカスタでの開催が決まったのでお伺いしたいと思うのですが
帰りのバスがないようなので、大阪経由で帰宅するために、徳島港から出るフェリーを使いたいと思うのですが
鳴門のスタジアムから21時に試合が終わると考えて帰るとすると徳島港までその日に行くのは難しいのでしょうか

オルシーニの徳島ヴォルティスでのゴールラッシュが見たい！

よく言うよ。
結果しか見ないで監督批判。
恥ずかしくないの？

ガンバがオファー
柿谷くん「楽しくサッカーがしたい」

…帰って来ないかい？(´ω｀)

リカルドは無能ではないけど有能かと言われたらそこまでではない

ちょっと調べてみた。

昨季の得点を、
�@ 渡が出て山崎が出ていない
�A 山崎が出て渡が出ていない
�B 渡・山崎出場中
�C 渡・山崎が出ていない
の４パターンに分類。
結果が添付の画像。

当たり前といえば当たり前だけど、�Bの2人揃って出ていたときの得点率が高い。
山崎だけだとチーム平均の半分近くまで落ち込む。
ただ、渡だけでもチーム平均を下回っている。

もちろん、�Aの山崎だけ出場（全試合時間の6%）と
�Cの2人とも出てない（同2%）は、
データが少なすぎて、参考にはし難い。

それでも、昨季の躍進は、2人の補完関係が支えていたってことは言えると思う。
山崎が競る→渡が決める→渡にマークが集まる→山崎のマークが弛む、そういう好循環が、昨季の得点力の源だった。

昨季、渡の23得点中17点、実に74%が山崎出場中。
渡の出場時間中、山崎が出てたのは、65%だから、
渡にとっても山崎は良いパートナーだったということがわかる。
（ちなみに、山崎は14得点中13点が渡出場中）

今季を見ていると、エリアの中で待っているFWが少ない。
基本、山崎だけがマークを引き連れて潰されてる。
杉本や島屋、前川あたりは、少し遅らせて飛び込んでくるから、山崎のマークは外れない。
これでは、山崎にマークが集中するのは必定。

監督や強化部も、それをわかった上で、呉屋、薗田を獲ったんだと思う。
でも、渡ほどの運動量がなくて、守備に不安が残る。
中盤との連携もマダマダ…。

だから、中盤に厚みを持たせて、山崎を１トップ気味にしてるんだけど、それじゃあ、ゴール前が手薄になる。
今季の山崎は、調子が悪いんじゃなくて、マークが集中してるというのが、私の見立て。

打開策として、2トップにして山崎のパートナーを決めてあげることを提案したい。
候補は、島屋、前川、坪井。

センタリングに対して、必ず山崎ともう１人が待ち構える。
山崎がニアで潰れたらファーで。
もう1人がニアに入ったら山崎はファーに流れる。
前に2人が入ることで、中盤は大変だろうけど、
シシーニョが、あれだけ動いてくれたら何とかなる。

いずれにせよ、得点には伏線が必要。
山崎は、どちらかというと伏線を張る係なんだから、得点力不足の責任を山崎に押し付けるのは気の毒だと思う。

いい〜よ〜
謝ってるからイイヨ{emj_ip_0108}
ゆるす

ぶり返しですみません。削除されてませんでした。自分はいい監督と思います。

☆のよ、
選手は頑張ってるよ

監督が無能
(iPhone ios11.3.1)
2018/06/10 19:55

すみません！

天皇杯、やはりポカスタ開催なんですね。
水曜日の平日だけど、何とか行きたいですね。
ゲーム開始に少々遅れてもいいか。仕事の都合が上手くつきますように。

誰が書き込みしたか分からないけど、削除されてましたね。無能監督って書き込みの事です。失礼致しました。

無能監督って言葉選んでかけ{emj_ip_0116}