運営さん頑張れ！
今シーズンのシャトルバスはスムーズに流れているようですので
利用すると便利そうです。
浦和戦は多くの人が来場しトラブルや苦情が出るでしょうから（一定数はしょうがない）
ホーム開幕戦で気付いた（良かった）ことを今のうちに！
比較したのは同じく雨で12,000人来た名古屋戦と最終讃岐戦
１．シャトルバスがスムーズに流れていた。
２．トラスタ前の国道渋滞が緩和されていた。（追い越し車線は流れていました）
近くを有料にし、無料駐車場を遠くに配置した
パークアンドライド方式がうまく機能したんでしょう。
（有料内でのトラブルはあったようなので要改善ですね）
浦和戦も同じようにシャトルバスが流れる状態が作れれば
今シーズンかなり期待できるのでは？
３．スタグル待機列が減った。
店と店の間を広くする工夫が見られましたね。
名古屋戦（讃岐戦も同様）ではどこの店の待機列なのか？
入場待機列なのか？？
わからない感じでしたが、何とかわかる感じでした。
店側の会計処理なども改善されたのかもしれません。
４．入場ゲートのチケットもぎり列が２→４列になっていた。
入場も早くなりました。
まだまだ気付いていないこともあるとは思いますが
12月の段階でアクセス問題はどうしようもないんじゃないかと思っていましたが
ちょっと感心しました。
浦和戦も広い心で運営さんの改善策や努力を見てあげられるようにしようと思います＾＾
（上から目線でスイマセン）
利用すると便利そうです。
浦和戦は多くの人が来場しトラブルや苦情が出るでしょうから（一定数はしょうがない）
ホーム開幕戦で気付いた（良かった）ことを今のうちに！
比較したのは同じく雨で12,000人来た名古屋戦と最終讃岐戦
１．シャトルバスがスムーズに流れていた。
２．トラスタ前の国道渋滞が緩和されていた。（追い越し車線は流れていました）
近くを有料にし、無料駐車場を遠くに配置した
パークアンドライド方式がうまく機能したんでしょう。
（有料内でのトラブルはあったようなので要改善ですね）
浦和戦も同じようにシャトルバスが流れる状態が作れれば
今シーズンかなり期待できるのでは？
３．スタグル待機列が減った。
店と店の間を広くする工夫が見られましたね。
名古屋戦（讃岐戦も同様）ではどこの店の待機列なのか？
入場待機列なのか？？
わからない感じでしたが、何とかわかる感じでした。
店側の会計処理なども改善されたのかもしれません。
４．入場ゲートのチケットもぎり列が２→４列になっていた。
入場も早くなりました。
まだまだ気付いていないこともあるとは思いますが
12月の段階でアクセス問題はどうしようもないんじゃないかと思っていましたが
ちょっと感心しました。
浦和戦も広い心で運営さんの改善策や努力を見てあげられるようにしようと思います＾＾
（上から目線でスイマセン）
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