今年はうちにとって耐える年になるでしょうね。勝つ試合が少ないかもしれないし、他チームのサポさんや周りから色々煽られるかもしれない。下手したら１年で降格も全然あり得る。
でもここにいる方はそういうことも覚悟の上で応援されていると思うので、少し他と違う親近感を感じます^ ^ もちろん、どんな境遇でも何を言われても長崎の残留 上位フィニッシュを信じて応援します。言い方はおかしいかもしれませんが、去年掴み取ったボーナスステージのような感覚です^_^
まずはこれから１年間、皆さまよろしくお願い致します。長文失礼しました。

昨日DAZNについてお尋ねしたものです。
皆さまありがとうございました！

昨日深夜に見たときは、キックオフカンファレンスの見逃し配信が早送り出来なかったのですが、今朝見たらできました。
これで気持ちよく応援できます！

年パス買ったので、ホームはスタジアム観戦です。ありがとうこざいました。

DAZNは再放送とかでは無く、もう一度見たいみたい時はYouTubeのようにいつでも見れます。

明後日のPV 楽しみですね！何時に行けば座れるかなー（***）

少なくとも予定されているホーム戦20試合中、最初の２戦が既にチケットの売れ行きから、相応な観客になることは確定しているのだから、その２戦のためだけと考えても今回のアクセス改正は意味があると思います。
社長は「県民全体でクラブを支えてほしい」と言ってるのだから、スタジアム周辺住民に１試合でも過度な迷惑がかかり、クラブへの反感感情が広がっては本末転倒です。
「関係無い人は迷惑に感じる」
そのとおりだと思います。
だからこそ我々サポーターが節度ある行動をして「Vファーレンのサポーターはマナーが良いし、みんな楽しそうだよね」と思ってもらうことで、クラブの地域密着が進み、県民クラブとしての定着が実現するのではないでしょうか。

アクセスが不便になったと感じる人が一定数いるのは当然でしょうが、私は今回のことは
「アクセス整理」
だと捉えてます。

人気カードの試合であっても極力周辺住民への影響を抑えるための変更でしょうから、進んで協力しようと思います。

そうすることで周辺住民から「多少は混むけど、ちゃんと色々対策してるし、ファンのマナーも良いから別に気にならないよ」と言ってもらえるようになるのではないでしょうか。

シャトルバス有料も、ほぼ実費にもならない経費の一部負担程度でしょうから、
有料駐車場の収入を、シャトルバスの経費にあてるというのはそういう事かなと思います。

交通の便がいいところにシャトルバス駐車場を分散させて、周辺の渋滞緩和にとの考えは良いことだと思います。

長崎からだと、津久葉より、喜々津の方が近いし、
諫早市内東部地域の人は、以外と小野体育館以外と便利だし(島原半島の人は当然だけど)

ただ、この掲示板見れてる人は、当然公式ホームページ見ることが出来る人なので
今年からのアクセス方法の変更を知ることが出来てるけど、そうでない方たちへの周知が大事になると思います。

チームも広報頑張らないとだけど、自分達も周りの人達に教えてあげたり出来る事をやろうよ{emj_ip_0002}

お尋ね！　だれか教えてください。ダゾーンは、、再放送ってやってるんですかね？　スカパ-はやってたんで

はじめまして。
長崎出身で現 神奈川在住です。

開幕戦、現地観戦予定です。
来れない方の分まで応援してきます。

ベルマーレを撃破しましょう！

成功するとは、変化すること。
環境の変化を受け入れない人に、成功もない。

V・ファーレン長崎の変化の年！！
環境が変わる事を受け入れないと何も変わりません！！

環境が変わるから迷惑？
ちがいます！！
その変化した環境が当たり前になり、
長崎にJリーグやサッカーがもっと根付き
いずれ、地方都市最強のサッカークラブを目指して頑張りましょうよ！！（＾ω＾）

アクセス不便で来客減にならなかったらいいけど。。

車の渋滞で迷惑、JR利用が増えて今までの利用者が迷惑、スタジアムから諫早駅までの帰り道、話ながら帰るサポーターがうるさくて迷惑、だったりして。

アクセスを不便にして渋滞対策したら、混
むほど観客数が来なかったとか、にならないか心配！

すみません。
確かにシャトルバスは有料でしたね。
私が見た記事には無料シャトルバスと書いて有ったのでそのまま書き写してしまいました。
申し訳ありませんでした。

今季からシャトルバスは全て有料になってるよね。

確かお隣の鳥栖さんは、サポが近くの商業施設等に迷惑駐車して、スポンサー降りられるとかなかったっけ？長崎は鳥栖さんほど人気がない？から大丈夫かもしれんが、そういうところに駐車する人も増えそうだね。