駐車場のキャバとJ2降格での観客減を見越しての価格設定なのか？
ゴール裏を今の価格設定でやってるのは松本くらいで、去年降格した甲府や新潟で2100、福岡や岡山が1500
やはりJ2としては割高感は否めない。
J1とJ2ではレベルが違ったのは皆知って感じたはずなのに、価格はJ1仕様のまま？
見せる商品の質が下がるのに？
（対戦相手も含めて）
今年の主力選手を残す為って事なら納得しないでもないが…
観客動員が本当に心配…

他人を誘える金額にならないと
人気出るわけないな。
福岡のホークスや日ハムなんか
そんな感じで地域に浸透したのに。
定価を高くして、シーパスの
割引率高く見せたいのかもしれない
けどJ2では話にならない。
黒字化に必死だとは思うがそこは
営業力でスポンサー見つけるんだと
思ってた。
背中ユニセフにしてる場合じゃないじゃん。

シーズンチケット
値段を三割安くして
お客さんを三割増やせれば
いいのね。
鹿島なんか、二万円で今年
25試合あったから、１試合辺り
800円だよ。

正直、チケットが千円になっても、観客数が増えるとは思いません。

興味ない人はただでも駐車場もまともに無いアクセスが悪いスタジアムには来ないです。
チケット代より高いお金払って、他の遊び、趣味してますよ。

一番しなければいけないのは、鈍行に乗ってでも試合みたい、試合がある日は他の予定を入れない、となるような魅力ある場所にしなきゃと思います。

結果的にお互い厳しいシーズンになりましたが、いよいよ明日は今季リーグ戦ラストゲームとなりますね。
記念すべき3月3日、長崎のホーム開幕戦、息子と二人で伺いました。
諫早駅を降り、地元のサッカー少年？ユース？の子達のお出迎えからトラスタまでの道中、牡蠣や日本酒等のおもてなしもいただき楽しく辿り着きました。
ゲームでは前半完璧に2点を先制され、正直負けを意識する展開に、どうにか2点を返しチームはJ1先輩として意地を見せてくれました。

スタジアムの臨場感は通い慣れたベアスタのロケーションと遜色無い、観戦しやすい印象でした。
ライトに映える芝、しっかり管理されたピッチの上を躍動する両チームの選手達でした。

帰りは不慣れな駅までの道のりを間違え、長崎サポのご家族に案内してもらい、鳥栖サポの迫力に多くの長崎サポは圧倒され、ホーム開幕戦が鳥栖相手でよかったとまで言ってもらいました。
次節浦和はうちの比じゃないよ、みたいな話で盛り上がりました。

今季の長崎は球際の強さ、攻守の切り替えの速さや相手よりハードワークするところは、どのチームも手こずった証拠が勝ち点に現れていると思います。
うちも最終戦の結果次第では来季の状況も見えませんし、プレーオフに回っても勝ち残る保証もありません・・・

長崎はしっかりした会社に、夢を持てる頼れる社長の下で来季以降も必ず立て直してくるはずなので、お互いJ1の舞台でまた切磋琢磨できる日が来るのを楽しみにしています。

長々と書いてしまいましたが、個人的にお伝えしたかった気持ちです。どうかご容赦ください。

ディ・マリア、ラキティッチ、マンジュキッチみたいな選手を補強して欲しい。
J1復帰目指してるから価格は据え置きでしょう。

長崎の県民所得は下から5本指に入っているし、土曜出勤率も高い。サービス業中心にボーナスもない会社や寸志程度の会社も多い。誰も好き好んで高いと言ってるわけでもないんじゃないかな。やりくりに困ってて、でもシーパス買いたい、試合を観に行きたいという気持ちの表れじゃないかな。もちろんチームの危機を救ってくれた事やスタジアム建設への感謝、恩義は皆心にあるはず。
シーパスやチケット価格をJ2の舞台でJ1仕様で行くのなら、是非監督、選手もJ1仕様で行く（1年でJ1復帰）という心意気を見せてくれれば納得する人も増えるんじゃないかな。それを期待したいよ。

あくまでもチケットが高いと言ってる人も、試合を見に行こうしてる人ですよ。
来なくていいなんて、何様ですか？
そんなこと言ってたら、ほんとにガラガラのスタジアムになるぞ！

そんなにチケット高い高い言うなら来なきゃいいじゃん。
そのチケット代はどう使われているのか考えてみ。
きっとあなたが大好きなクラブ入ってると思うよう