ああ 2026/03/11 10:49 Chrome No.1093192 >>1093189 サポミで昨年と今年のシャトルバス運用についての発表ですね 1500円有料の優先バス出す代わりに、無料は20分に1本から30分に1本の減便 その結果、今回とんでもない待機列になった で、「全便有料化にしたらどうですか？」という質問に対して「有料化の試算をしたけど、むしろ経費がかかってしまうため、成り立つためには1人往復3000円くらい集めないと赤字」ということでした
ああ 2026/03/11 10:40 Android No.1093191 >>1093187 ありがとうございます！なるほど、単純に金額的な面だけじゃなく法制度面でもすんなりとはいかない感じなんですかね。 でもさすがに松本駅アルウィン間で3000円はちょっと…て感じですね。今週のUスタツアーバスがたしか6800円とかでしたからめちゃくちゃ割高に感じてしまいます。
ああ 2026/03/11 10:33 Android No.1093189 >>1093187 その一人当たり3000円ってクラブ側からの発表？ フロント始めクラブ側を信用してないので、そういうの本当かよって思ってしまう。 自分たちが面倒だからそう言ってるんじゃないかって。
名無しさん 2026/03/11 10:32 iOS26.3.1 No.1093188 男性 >>1093183 200円、300円なら余裕で払いますし、 ライト層増加に貢献しますよ。 村井とか平田あたりから出せば。
ああ 2026/03/11 10:27 Chrome No.1093187 >>1093179 書いたの自分なんだけど、バスの運行は2000万ちょっと、募金が200万くらいで1割は補填できた こんな感じだったと思う あと、今は一部有料で1500円だけど、シャトルバスの運用自体をお金を取って運用するとなると制度申請などで1人3000円くらい徴収しないと成り立たないって
ああ 2026/03/11 10:25 Android No.1093186 >>1093185 霜田早川の3年が本当にもったいない。 話題になってるシャトルバスなども、この無駄な期間がなければもう少しなんとかなってたかもしれないのに。
ああ■ 2026/03/11 10:17 Android No.1093185 >>1093182 引き続き早川監督だったら、JFLへの降格可能性が十分あったろうな 石崎さんとは天と地の差だな ほんと良かった
ああ 2026/03/11 09:07 Chrome No.1093180 シャトルバス 経費の問題だけでなく、運転手確保の方が問題なんじゃないでしょうか チームバモスとか大型2種も持っている人いないんでしょうか 経費の問題なら早く、とっととJ2に上がれって話じゃないです
ああ 2026/03/11 08:18 Android No.1093179 サポミかなんかでシャトルバスの話題出て金額について書き込みあったと思うけど年間どのくらい支出あったんだっけ。あと募金でどのくらい補填出来たとか書き込まれてたよね。 素人考えでアレだけど入場者8000人としてチケ代200円増で年間3000万くらいの計算になるけどそれ使うのは色々アカンのかな。そういう金銭上の問題もそうだけどそもそも運転手さんやバスが足りなくて回せないって話もありそうでなかなか難しいんだろうな。
Youtube