ああ 2026/03/11 11:21 iOS18.7.1 No.1093203 >>1093198 >>1093130にも書いたけど、早く帰りたくて色々見なくて帰った時は、J1のほぼ満員時でもそれなりに早く乗れたのよ。それが先日は試合終わって何も見なくてすぐ帰っても、J1の時よりずっと待った。J1時はバス自体は来てるから、シンプルに人が並んでなければ早い。(人の多さにより待つだけ)今は人の並びは少なくても、そもそもバスが来てないから帰れない。この違いは大きいよ。
ああ■ ■ 2026/03/11 11:16 iOS26.3.1 No.1093201 やり方は色々あるんじゃない？ 募金って不確実性に頼るより、シャトルバススポンサーを募って、バスの中ではそのスポンサーのCMをずっと流しているとか、有料シャトルバスに乗るとポイントを貯めると選手と写真を撮れる券とか、何かを買ってもらうとその一部のお金がシャトルバス資金になるとか。 ただ無い無い言っても何にも変わらないからね。
ああ 2026/03/11 11:13 Android No.1093198 今どきバス代が200円300円でどうにかなると思っているのが違うと思うし、無料だったら30分待つくらい仕方ないのでは？ J1の頃もそのくらいのバス待ちしたと思う。待ちたくない時は試合終了する前に走ってバス乗り場に行ったもん
ああ 2026/03/11 11:12 iOS18.7.1 No.1093196 >>1093192 有料廃止で全部無料で去年までのバスの運用ができるなら、それが1番いいのでは？って感じだけどな。 ゴリが15,000人入ってくれって言ってて、今後もしかしたらだけど調子よく勝っていけば入る可能性もあるだけに、15,000人であの輸送は問題外。よく陸の孤島とか言って揶揄されがちな町田だって、バス自体はスイスイ来てる。有料化による弊害だとしたら、絶対に見直した方がいいよね。
ああ 2026/03/11 10:49 Chrome No.1093192 >>1093189 サポミで昨年と今年のシャトルバス運用についての発表ですね 1500円有料の優先バス出す代わりに、無料は20分に1本から30分に1本の減便 その結果、今回とんでもない待機列になった で、「全便有料化にしたらどうですか？」という質問に対して「有料化の試算をしたけど、むしろ経費がかかってしまうため、成り立つためには1人往復3000円くらい集めないと赤字」ということでした
ああ 2026/03/11 10:40 Android No.1093191 >>1093187 ありがとうございます！なるほど、単純に金額的な面だけじゃなく法制度面でもすんなりとはいかない感じなんですかね。 でもさすがに松本駅アルウィン間で3000円はちょっと…て感じですね。今週のUスタツアーバスがたしか6800円とかでしたからめちゃくちゃ割高に感じてしまいます。
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