マッチデーなんて風で簡単に吹き飛ぶから重しは必要になるね

みんな同じマッチデーだけだと 「あれどこだった？」「これ私のいや僕の」になりそうだから 荷物も一緒に？？とか…だとまた余分に？
でも ダーっと一列二列とかはなくなりそう。

12:59のお二人さん
その通りですね。
じゃあ当日のマッチデーしかダメ！でどう？

他の駐車場が埋まった場合も大芝生駐車場に案内されるようになってますよ、つまり一番遅い人も大芝生駐車場です。

私はじっくり見たい派なんで、バックで観戦してます。チャントも歌ってます。昨日2012年の試合をスカパーでやっていてガチャとこまっちゃんが話していたんだけど、後半疲れてきた時間帯に♪俺達がついてるぜ〜♪とかOne Soulとかサポの後押しの声が聞こえてくるとパワーになると。選手に声で後押し出来るのがサポ。だからこそ南ゴール裏にいるサポさんにはその役割？があるんですよね。
熱い応援をしてくれる方が南ゴール裏に席取れないのはなんらかの対策考えないといけない。何だかまとまりない文章ですみません。

マッチデー以外の席取りは認めないはイイネ！

以前の試合の袋を持って来られますよ。

あと、個人の荷物は撤去しにくいし、個々のトラブルにならないためにするにはマメに注意するしかないかも。

残念ながらマッチデーだと前回配られたのを置いてしまうので効果無いと思いますね。

シャトルバス乗り場は、それぞれの場所によって運行開始時間が異なるから、帰りの列待ち時間も長い場所が出てくるのは、当たり前ですよ
大芝生は、試合開始五時間前から運行ですから、それだけ乗車人数も多くなって帰りの列も長くなる〔早い時刻にアルウィンに到着したい人向け〕行きが早い分、帰りが遅くなるのは当然

今年はシャトル乗り場に、臨空工業団地が加わったから。アイシティの待ち列時間が短くなりましたよ。

それほど早くアルウィンに行く必要が無くて、シャトルバスで早く帰りたい人は、乗り場を臨空かアルウィンに選択してみては？

大芝生→アルウィン到着時刻は早い、その代わり帰りの列は長い

臨空工業団地→開始三時間くらい前に運行、帰りはそこそこの待ち時間

アイシティ→運行時間開始が一番遅い……その分、乗客数が少ないから帰りの列も短い〔難点、スタジアムの座席確保が困難になりやすい〕

問題は2つ。
1 抽選券1枚で4人のチェックがない。
現行、ここはあまり実害ないかもしれないが
整列中にチェックを入れる。
2 席取りの方法が野放し。
入場者1人1枚しか持っていないマッチデーの
袋でしか席取りを認めない。
それ以外は撤去！

これで解決しません？

ゴール裏が誰でも歓迎はもう過去のこと。
席を詰めないからバックスタンドもシーチケ組が占めてて一般入場の頃にはもう座る所がない。

松本駅*のシャトルバス使っていますが、もし有料にすればバスの台数を増やしてもらえて、ピストン輸送を効率化できる…というなら、有料化賛成です。

ただ、バスのせいで大芝生から自家用車出せないとか、道路が混みすぎるとか、きっと別の問題があるし、バス増やしてもしょうがない問題がたくさんありそうですね。

何人分も席を取れるって不思議ですよね。何故それを規制できないか。クラブとファンの距離が近いということの弊害がここにあるのです。
恐らくこれからも改善はしないでしょう。あの方達が自ら退いてくれれば別ですが。

ゴール裏ベンチに一人分ずつテープ貼るのはいいですね。
ちょっとは効果ありそう。
でも何列もダーッと取ってしまうような人にはどんな呼びかけしても響かないんでしょうかね。

結局誰かが仕切らないと席の問題は解決しないと思います。
本来ならチームが率先して問題解決すべきだと自分は思いますが。ゴール裏よりメインやバックの方が試合観易いのに、お地蔵さん達はなんで南ゴール裏に行くのか不明です。