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アルウィンも老朽化対策でこれから色々と改修の時期になってきてるので、改修費等を考えたら新スタ作った方が山雅にとっては運営も経営も含めて都合が良くなるって話じゃなかったっけ？
わりと周りの意見が、山雅は残留出来そうってなってて、逆に不安。
まずは、鳥栖に負けない事だよね。
構想から土地買収、からの落成まで最低でも 10年はかかる。さらに、この超少子高齢化の中で自治体が予算を割くわけが無い。
アルウィンを毎回満席にする事を個性としよう！足りない売上は、みんなでグッズを買おう！
スタジアム諦める分、浦和や名古屋バリのクラブハウスと天然芝2面の練習場とかで魅力出すのはどうでしょう。
あるいは、空港、アルウィンから村井駅までモノレール作るくらいできないかな、、
たしかに平田駅西側を通ると、広いこの田畑に3万人規模の新スタジアムがもし建ったら...とイメージしてしまう。妄想だけど楽しい。
新スタジアム？いらんわ。
俺はサンプロアルウィンが好きだ。
松本空港駅作れば良くね？線路作るなら手伝うよ！
平田駅西側に新スタ建設希望。
あそこならアクセス問題全て解決。
って土地の買収から建設費からどんだけ金かかんだって話。
男性 47歳 アルウィンアクセス
私は関西在住山雅FCサポ
家内は関東在住山雅FC
サポですが、土曜日なら
松本、諏訪、岡谷に
泊まればいいので
バス一時間待ちは気に
なりません。
遠方アウェイサポや
私らのような遠方山雅FCサポ
の事を考えてくれるなら
日曜日は昼に試合をしてくれたら
ありがたいです。
交通工学的に見れば
鉄道とバスでは輸送力が2ケタ違う。
その差をフロントの力量だけでは
埋められません。
そりゃ2015年から大きな課題。いろいろ模索して根本的な解決策がない。
そのひとつの案が新スタジアムだった。
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味スタ、埼スタ、神戸、ユアスタ・・・
すべてスタから駅まで歩いて行かれる。
アルウィンは駅まで徒歩移動はまず無理。
条件が全然違うのよ。
抜本的対策は駅から徒歩圏内にスタを
新設するしかありません。
男性 アルウィン アクセス問題
なんかいい解決策はないもんかね？
J1ならほぼ全試合チケット完売でアウェーサポさんだって2000〜3000人は確実に来てくれる。
毎回毎回試合終了後に1時間並んでバスに乗って松本駅まで1時間かかりますってわけにもいかんだろ。
そりゃどこのスタジアムも試合後は駅まで混雑するんだろうけどさ。
味スタだって埼スタだって神戸だってなんぼ混んでも電車乗るまで2時間もかからないよ。
仙台のユアスタなんて駅まで超近かったし。
フロントさんたちは駐車場の件も含めて解決策を模索してんのかね？
男性
皆さんご丁寧な情報ありがとうございます！
当日のバス利用予定は変更なしですが、時間はしっかり考えて使おうと思います！
本当にありがとうございます！
試合当日はよろしくお願いします。
いい試合しましょう。
マリサポさん、、
山雅、力をつけてきています！が、、
万が一(^ ^)山雅が2点差以上で負けてたら、ロスタイム入る頃から席を立つ人もでてきますから行列できるの早いです。ゆっくり席を立つと行列と渋滞で松本駅まで90分近くかかるかもです。
試合前は、、再入場可能でしてゲート外にスタグル多数、整備された公園に囲まれてますからピクニック気分でランチするつもりで早めにお越しいただければ。同じくくつろいでいる山雅サポと交流いただけるなら大歓迎です！
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