ああ 2026/03/11 11:13 Android No.1093198 今どきバス代が200円300円でどうにかなると思っているのが違うと思うし、無料だったら30分待つくらい仕方ないのでは？ J1の頃もそのくらいのバス待ちしたと思う。待ちたくない時は試合終了する前に走ってバス乗り場に行ったもん
ああ 2026/03/11 11:12 iOS18.7.1 No.1093196 >>1093192 有料廃止で全部無料で去年までのバスの運用ができるなら、それが1番いいのでは？って感じだけどな。 ゴリが15,000人入ってくれって言ってて、今後もしかしたらだけど調子よく勝っていけば入る可能性もあるだけに、15,000人であの輸送は問題外。よく陸の孤島とか言って揶揄されがちな町田だって、バス自体はスイスイ来てる。有料化による弊害だとしたら、絶対に見直した方がいいよね。
ああ 2026/03/11 10:49 Chrome No.1093192 >>1093189 サポミで昨年と今年のシャトルバス運用についての発表ですね 1500円有料の優先バス出す代わりに、無料は20分に1本から30分に1本の減便 その結果、今回とんでもない待機列になった で、「全便有料化にしたらどうですか？」という質問に対して「有料化の試算をしたけど、むしろ経費がかかってしまうため、成り立つためには1人往復3000円くらい集めないと赤字」ということでした
ああ 2026/03/11 10:40 Android No.1093191 >>1093187 ありがとうございます！なるほど、単純に金額的な面だけじゃなく法制度面でもすんなりとはいかない感じなんですかね。 でもさすがに松本駅アルウィン間で3000円はちょっと…て感じですね。今週のUスタツアーバスがたしか6800円とかでしたからめちゃくちゃ割高に感じてしまいます。
ああ 2026/03/11 10:33 Android No.1093189 >>1093187 その一人当たり3000円ってクラブ側からの発表？ フロント始めクラブ側を信用してないので、そういうの本当かよって思ってしまう。 自分たちが面倒だからそう言ってるんじゃないかって。
名無しさん 2026/03/11 10:32 iOS26.3.1 No.1093188 男性 >>1093183 200円、300円なら余裕で払いますし、 ライト層増加に貢献しますよ。 村井とか平田あたりから出せば。
ああ 2026/03/11 10:27 Chrome No.1093187 >>1093179 書いたの自分なんだけど、バスの運行は2000万ちょっと、募金が200万くらいで1割は補填できた こんな感じだったと思う あと、今は一部有料で1500円だけど、シャトルバスの運用自体をお金を取って運用するとなると制度申請などで1人3000円くらい徴収しないと成り立たないって
ああ 2026/03/11 10:25 Android No.1093186 >>1093185 霜田早川の3年が本当にもったいない。 話題になってるシャトルバスなども、この無駄な期間がなければもう少しなんとかなってたかもしれないのに。
ああ■ 2026/03/11 10:17 Android No.1093185 >>1093182 引き続き早川監督だったら、JFLへの降格可能性が十分あったろうな 石崎さんとは天と地の差だな ほんと良かった
