過去ログ倉庫

朝日
No.365835
今の鳥栖にイバルボの他にロングスローできる人いるのかな?スローイングからも狙えたら1つ攻撃パターンが増えると思うんだけど……

ああ
No.365834
男性
スタジオのネーミングライツ、4社も応募があったのか。すごいなぁ。ずっとベストアメニティさんが、ここまで引っ張ってきてくれたおかげです。三年契約らしいけど、新しい名前が楽しみだ。

長崎人だけどサガンファン
No.365833
こんばんは
試合日程も発表され
開幕までのボルテージが
アガって参りました。

そして、我等がポッチャリ系
マスコットウィントスさん(契約未更改)
の大一番マスコット総選挙が始まっております。

先だっての新体制発表会にて
ベテランマスコットにも関わらず
若干、動きに初々しさを感じたのですが
気のせいでしょうか?
疲れてたんですよね?
そうですよね?

我等がカチガラスの親玉に
清き一票を!!




おや?
こんな時間に来客か・・・・
誰か来たようだ・・・


ああ
No.365832
今日の代表戦もGK権田かな?出るなら頑張ってー。今日も無失点期待しています!

ああ
No.365831
結局メリット デメリット がどれだけあるかだよね

ああ
No.365830
西側の飲食店の顔色を伺って、東口を作らないとか、本末転倒だと思うんだ
鳥栖駅クラスの乗降客のいる駅は、出入り口は二つ必要だよ

ああ
No.365829
虹の橋の混雑がイヤなら
虹の橋を迂回して、上り側下り側に立派な地下道があるじゃないですか?

あれを通るとちょっと遠回りにはなるけれど、混雑の待ち時間等のストレスもなく駅に向かえますよ。

セルジオ筑後◆T1En5N0PeU
No.365828
男性 38歳
鳥栖駅の改修は市の事業として計画のお披露目がありましたが、許可を取らずに農地転用を行った問題でお蔵入りになりましたね。高架に駅舎を持っていく計画は魅力的でしたが、残念です。

私は現状で致し方なし派です。
東口が出来ることで利便性は上がりそうですが、西側の飲食店の事業者は難色を示すと思います。あとは、臨時改札の規模をどの程度にするか。ICカード限定などのアイデアは必要そうですよね。臨時とは言え地下道を掘るとなると、かなりの金額がかかりそうですし、事業費をどこが負担するのかと、収益の関係などなど。維持費も。駅員を配置するための人件費も。そもそも、どの程度の利用人数が見込まれているのか。

東口がないとどうしようもない、というとこまで持って行ければ強いと思います。

ああ
No.365827
サガン鳥栖のホームスタジアムについて、「ベストアメニティ」に代わる新たな命名企業の募集がおととい締め切られ、これまでに4社からの応募がありました。サガン鳥栖のホームスタジアムは、2007年から命名権を持っていた久留米市の「ベストアメニティ」が、今季契約を更新せず、鳥栖市は次の契約企業を募集していました。命名権は年間の契約金3千万円以上の3年契約で、鳥栖市によりますと、22日付けの締切でこれまでに4社からの応募が確認されたということです。鳥栖市は、応募企業の名前や所在地などの情報は公表できないとしていますが、今後、選定委員会を開いて企業を決定し、来月1日から新名称を使用したい考えです。

kj
No.365826
東口に敏感なトスサポ好き

ああ
No.365825
東口は、別にサッカー観戦の時だけの話ではないよ
鳥栖駅東側の利便性の向上、東側の開発にもつながる
サッカー観戦の際を想定しているのではなくて、鳥栖市の発展に寄与することを目的としているからね

ああ
No.365824
試合観戦があるのは多くて月4回。
混むのは帰りだけ。というふうに試合観ない人からしたら、数回のために今すぐ東口を作るより予算を他に回そうってことでしょうね。
おそらく優先順位は低いでしょう。

あぁ
No.365823
男性
大分
昭和電工ドーム

あぁ
No.365822
男性
大分
昭和電工ドーム

ああ
No.365821
ほんとそれ
帰りは特に通行しにくくてかなわん

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