超清水エスパルス掲示板

>>1957320
新スタジアム建設に伴いホテルや複合商業施設やオフィス棟の建設も並行して進むと思う
単にスタジアムに終わらず、衰退した駅前銀座、シャッター街と化した駅前商店街も含めて新しく清水が誕生する事を願いたい
海岸線には景観の良い遊歩道、駿府城公園での大道芸を成功させたベースを清水に新たなイベントを誕生させる事もできる
既にある河岸の市や清水マリナートとの共存で各種イベントもできる
駅からドリプラまでの海岸線も整備すれば魅力的な街が創造できる
何よりも駿河湾の入江、穏やかな海と新鮮な魚介、日本一の富士山と最高のロケーションもある
この街の賑わいこそ、スタジアム建設に必ずしも賛成していない人達をも巻き込む事が出来る
難波市長もこれは儲かるのですと力説していた一大プロジェクト
是非とも大成功させて魅力ある新しい清水を！！
大いに期待したい

とりあえず、世界の3万人規模のスタジアム見て希望を膨らませる

>>1957345鈴与のＳだろ

ただ、こういう時にいの一番に鈴与が手を挙げてくれるお陰で、その他企業も参加しやすい状況を作ってくれることには間違いない。

>>1957333
だったらチーム名に清水は要らないし、何ならエスパルスのエスも要らんよな。
静岡、清水あってのエスパルスだよ。
もちろん鈴与さんには大感謝。

>>1957318
これでしょう
そもそもこういうのって費用対効果あまり計測できない協賛だと思うし、一番恩恵うける親会社の鈴与が筆頭スボンサーになるのは当たり前でそれがない状態で他の企業は協賛しようってならないよな

とは言え鈴与に大感謝

>>1957340
日経の記事の文面からはどちらとも取れ得るので、確定的な事は言えないから「気がする」と書きましたよ。
鈴与さんが意図せぬ所で数字が膨らんでミスリードされて気を悪くされたら良くないかと思いました。

今までは駅からス日本平のシャトルだったけど、日本平に車を置いて駅前までシャトルを出すのはどうなんだろう。
海側の道は交通量も多いし、病院もあるから極力大きな渋滞は避けないといけないと思うし。

静岡へ帰る人で混雑を避けたければ新清水まで歩くって手もあるな

>>1957335
気がすることを書いて想像を一人歩きさせないように

>>1957326
だから難波さんは、そういう層にも納得出来るよう投資ってのを強調してる。サッカー抜きでも必ず利益が出る事業だから決して税金の無駄遣いじゃないよって。

清水サポでは無いけれど、清水はまじでスタジアムとサポーターで浦和レッズも超えられるくらいの力があると思う。出来るだけ大きなキャパで建てられるように頑張って欲しい。2万人規模とかはやめて欲しい。勿体無い。

>>1957319
新交通システムに絡んで利益上げる算段じゃないかな？シャトルバスは運転手の確保がガチで大変みたいで、運賃の値上げも根拠つけた上でいちいち国交省に申請が必要だから簡単に上げられないし。出来ることならやめたいのが本音だと思うよ。

>>1957333
君の言う通り、もう筋道は立ててるから大丈夫だよ

>>1957265
300億以上の総工費の民間公募に応募するって書いてあると思うけど。
民間の出資金が300億って訳じゃない気がするし(公金等が入る)、民間で鈴与だけが負担する訳でも無かろうから、数字を独り歩きさせない方が良いと思う。