ああ 2024/10/13 10:48 Android No.1587063 >>1587061 清水駅周辺の企業には悪いのですが、清水駅周辺に工場があるのがまちづくりの大きな障害になっていることはたしか。 河岸の市からドリプラの間に工場がなければ賑わいのある施設でつなげられるのに残念。 清水の大きな問題は商業施設、工場、民家が混在しているところ。
ああ 2024/10/13 10:42 Android No.1587061 >>1587056 期待は分かるけど駅の東西を一気に再開発は現実的じゃない 河岸の市からドリプラまでを繋げてそこをどう歩かせるか こっちに人が流れれば自然と新清水から静鉄に乗る人も増える
エスパサポ■ ■ 2024/10/13 10:29 iOS17.6.1 No.1587058 >>1587023うちはジュビロよりファン多いし 磐田より清水の方が人集まりそうな気がする 新スタできればアクセスもいいし
ああ 2024/10/13 10:27 iOS17.6.1 No.1587057 >>1587053 国から100億も貰えるなら、相当ハードル下がるだろ 静岡市だけで、150億も出せるって言ってるんだから 国と市だけで250億も税金使えるんだぞ
ああ 2024/10/13 10:23 Android No.1587056 清水駅のホームの拡張は確かに必要 ホーム東側の下りの線路と道路の間ならホームの新設は可能 試合日に解放するホームとしてなら何とかなるのでは 後は車両編成で捌ける ただそれよりもスタジアム周辺施設を充実させて、試合終了と同時にみんなが駅に殺到する状況を作らない事も重要かと それが出来れば街にも金が落とされるし、難波さんが狙ってるのもソコだし、それが最近のスタジアムシティの目的でもある 静鉄も延伸ではなく、新清水駅への導線を整備して歩いていて楽しいのであれば、そんなに苦になる距離ではないよ 駅前銀座や清水銀座、ドリプラへの導線も同じ 試合前後に歩きながら楽しめる導線にする