超横浜F･マリノス掲示板

1088005☆ああ 2025/10/31 13:57 (Android)

>>1088002
正解な値は公表されてないと思うけど、24年度の28億弱とスポンサー数を考えると1社あたり1,000万/年いくかいかないかあたりかと

1088004☆ああ 2025/10/31 13:50 (Android)

>>1087989
え！？野上ってそんないってたの！？

1088003☆ああ 2025/10/31 13:48 (iOS18.7)

>>1088001
日産がこんな状態なんだから夏に補強なんてできるわけがない！マリノスを買収する会社なんてないから消滅！買収されて本拠地移転！
いろいろな珍説がこの板でも流れてたからな。

1088002☆ああ 2025/10/31 13:26 (iOS18.6.2)

オフィシャルスポンサーってどのくらい？

1088001☆ああ 2025/10/31 13:23 (iOS18.7)

ギャーギャー騒がれてたけど、結局は俺たちが思ってる以上にマリノスのブランド価値は大きいって事を感じる一年になったな
東南アジアは結構Jリーグの人気が高いし、スピーディーな試合展開がウケて意外と欧州でも知る人ぞ知るみたいな感じになってる
そんなリーグで、降格経験がなくずっと一部で戦い続けて優勝回数や優勝争いもかなりしてるってのは評価高いんだろうね
しかも横浜のクラブってのも大きい

1088000☆ああ 2025/10/31 13:14 (Android)

>>1087996
それは福岡の価値であって、アビスパの価値ではないように見える。買収するならアビスパが先になる、って言い切れるほどの理由にならないのでは。

まぁ憶測の話でしかないが。

1087999☆ああ 2025/10/31 13:13 (iOS18.6.2)

チャイナエアライン（中華航空）は台湾の航空会社で、中国とは一切関係がございません。

1087998☆ああ 2025/10/31 13:11 (iOS18.6.2)

国際線乗った事ない人はわからないかもだけど

チャイナエアライン（中華航空）＝台湾
エアチャイナ（中国国際航空）＝中国

全くの別会社だからね

1087997☆ああ 2025/10/31 13:08 (iOS18.6.2)

>>1087994
台湾のナショナルフラッグキャリアです。

1087996☆ああ 2025/10/31 13:07 (iOS18.7)

>>1087993
シナジーってのは福岡空港持ってることでしょう。空港としてねポテンシャルは日本でも有数でしょう

1087995☆ああ 2025/10/31 13:06 (iOS18.7)

>>1087993
観客動員だけではないので。

1087994☆ああ 2025/10/31 13:05 (iOS18.6.2)

チャイナエアライン！？

1087993☆ああ 2025/10/31 13:02 (Android)

>>1087981
アビスパは毎年、観客動員数J1最下位でしかも毎年微少ながら客数減り続けてる。
1試合平均、J1唯一の9000人台。横浜FCや鳥栖にも負けてる。
マリノスは6位で2万5000人弱。1位の浦和で3万6000人

正直アビスパはシナジーや買収の価値考えると、コスパのパが悪そう。

1087992☆ああ 2025/10/31 13:00 (iOS18.6.2)

ジョルディ・クルークスが絶対的な存在感を示しているからうちは来季も4バックで戦ってほしいな。スリートップでもワントップでもツーとでも構わないけど。

1087991☆ああ 2025/10/31 12:52 (iOS18.7)

ハーフシーズンで若手バンバン起用してチーム全体の若返りを目指してほしい。今いる選手は別として、新たに30オーバーを獲得する意味はわからん。