超横浜F･マリノス掲示板

917034☆ああ 2025/04/25 00:10 (iOS18.3.2)

>>917031
日産が本社移転したら、マリノスもスタジアムも手放すでしょうね。

湘南や追浜の工場閉鎖し、九州に移転するのでそれに合わせてみなとみらい、横浜も縮小しそう。

917033☆ああ 2025/04/25 00:06 (iOS18.3.1)

>>917003

昔のヴェルディみたいだな

917032☆ああ 2025/04/25 00:03 (iOS18.3.2)

>>917029
身売りまでいかなくとも、シティに株を買ってもらって日産の持ち株を減らして解決してほしい。

大株主をシティにしてほしい。

917031☆ああ 2025/04/25 00:02 (Chrome)

>>917028
リストラで10倍の赤字上振れが出るのって、どんぶり勘定過ぎておかしいと思うんだよね。営業利益出ているように見せかけて、全部販管費を丁寧に計上していったら、どれだけ台数売っても赤字という状況なんじゃないかと思う。黒字出ているように見せかけて株価を維持しながら、折を見て特別損失計上する手法と言うか。

いずれにしてもHONDAの実質救済がない以上、さらに大規模なリストラや部門閉鎖があるだろうし、事業シナジーが明確にあるかといえば微妙な日産スタジアムのネーミングライツやマリノスの運営はほぼ確実に手放す候補には入るだろうと思う

917030☆ああ 2025/04/24 23:58 (iOS18.3.2)

>>917028
手元の流動性の資金があるだけで、全然大丈夫ではないかと…

現に株は無配転落となってますし、マリノスのスポンサー料も同様に予算縮小は免れないよ。

917029☆ああ 2025/04/24 23:56 (Chrome)

>>916994
同感。ちなみに鹿島アントラーズが身売りした時の金額は16億円。良くも悪くもJリーグチーム単体の価値はその程度のものだし、はっきり言って日産にとってマリノスは吹けば飛ぶくらいの規模のもので、99年の吸収合併が無ければマリノスもフリューゲルスも消えていた可能性がある。
ただマリノスの視点からすると、日産の赤字に巻き込まれてどんどん運営が縮小するのにシティグループが変に幅を利かせていると、今年のホーランドのような意味不明な失敗を繰り返す可能性がある。

だからこそ正直、日産の手を離れた方が良いタイミングが来てるように思える。そして歴史的経緯からすれば日産もシティも縮小するならばANAに頼るだろうけど、マリノスの本来のアイデンティティからすれば頼る先はANAでもないと思う。
鹿島と同額程度であれば、スポーツ事業に関心があるオーナーさえ見つかれば、引き受け手が見つかる可能性は十分あるはず

917028☆ああ 2025/04/24 23:55 (iOS18.3.2)

男性

日産とりあえずは大丈夫。これからはわからん。

日産では「厳しい事業環境を乗り切るための十分な資金を確保している」と説明。同社によると、年度末で自動車事業の手元資金は１兆４９８０億円。自動車事業のネットキャッシュは２兆２０００億円を見込んでおり、販売金融会社に対する貸付金１兆２０００億円と合わせて３兆４０００億円の流動性を維持している。

917027☆ああ 2025/04/24 23:54 (iOS18.3.1)

>>917016
ノーノー！eきゅーおじちゃんやで。句読点つけてないやろ

917026☆ああ 2025/04/24 23:53 (Android)

eFootballよく分かってないけどお祭り始まった感あって楽しい

917025☆ああ 2025/04/24 23:47 (iOS18.3.2)

>>917024
フラグ🚩

917024☆ああ 2025/04/24 23:46 (iOS18.3.2)

なんかあっさり勝つ気がする

917023☆ああ 2025/04/24 23:44 (iOS18.4.1)

法人営業部はSONYに売り込みに行けよ

917022☆ああ 2025/04/24 23:29 (iOS18.3.2)

>>917020
ホーランド人はもう勘弁してほしい

917021☆ああ 2025/04/24 23:27 (iOS18.4.1)

>>917014
今見たら赤字すごいな
マリノスも日産に見切り付けてもいいんじゃね？

917020☆あっぱい■ ■ ■  2025/04/24 23:22 (iOS18.3.2)

男性 73歳

ポーランド人指揮官がこのタイミングで欧州外のクラブからオファーって西野さん案件にしか見えんのだが。