日産が親会社であることによって、関連企業からスポンサードを得られるというメリットがあった。

それが今や日産の経営不振の煽りに加え、横浜工場縮小検討、追浜・湘南工場の生産終了などもあって、関連企業のスポンサー契約は減少傾向になる。
ジヤトコはオフィシャルパートナーからオフィシャルスポンサーへ、日産車体はスポンサーから撤退してしまった。

親会社変更によって吉と出るか凶と出るかは分からんが、アジアで勝ち世界で戦うクラブを目指すなら日産では難しい。