マリノスとフリューゲルスの合併時も日産は経営危機に陥って、合併でとりあえず乗り切り、99年からはゴーンさんの構造改革で体質を変えた。

今回はもうゴーンさんはいないし、当時に匹敵するか上回る経営危機かもしれないね、、

シティと全日空がどれだけ支えられるかというところだと思うけど、シティのパートナーが日産だから日産がヤバくなればシティは離れるだけだろう。

全日空だけでマリノス支えるのは比率的にムリだから身売りルートが一番現実的かもしれん。ベイスターズとの相乗効果狙ってDeNAに話持って行くのは悪くなさそうでもある