板ずっと見てたが我慢できないので投稿させて頂きます。今日グローバル本社にいってきて今年こそはと思っていましたがメインスポンサー馬鹿にして何様なんでしょうか？気分悪くなりました。消えてくれないの投稿にいいね、150近くありますよ。決断の時ですよ

あまりかっこよく思えませんでしたし、
誰のにするかも過去最大に悩みましたが、
渓太のにしました!

渓太、ユニ買って良かったと思わせるくらい活躍してね!!

晋作さんは日産の下請けの下請けの下請けの下請けの下請けの派遣社員とみた

目に見える成果ねー。

アデミウソン、ウーゴ、マルティノス、バブンスキー、ドゥシャン、チアゴ、マルコス等々彼らはCFGと提携してなければ獲得できないであろう選手

これは成果ではないのか？

TJ

晋作さんの経営する会社は日産に取引を打ち切られた部品メーカーとみた

晋作本心明かしたね
やっぱはら他サポだったわこいつ
早くうちの掲示板から消えてくれ

OUT → 晋作、テルテル
IN → 古賀、エジカル

主導はCFGかマリノスか？
マリノスが言っていたのは情報や戦略、戦術の提案を受けるが選択するのはマリノス。
利重氏もこう説明してました。

日産が何もしてないとかシティの主導とか偏った形ではないと思っています。
憶測でもありますが^^ゞ

レベルの高い低いが関係ない？

イニエスタやトーレスはたしかに世界的トップ選手です。
しかし30代後半の選手でもありますし、レンタル移籍と意図は全く違うのは明らかです。

シティ側からしたら、例えばレンタルするにしてもよりレベルの高いリーグで成長してほしいだろうし、そう考えたら別にグループ内にレンタルする必要もない。
スペインのジローナでもいいし、シティほどのクラブであればいくらでも若手の選手にはレンタルの声をかかる。
欧州の高いレベルのリーグで成長させる方が有益なのは明らかですよね？

私の親類に日産関連会社の人がいますが、聞いた話ではシティグループとマリノスの提携には日産のヨーロッパでの電気自動車市場拡大も関係しているとのことでした。
日産はマンチェスターシティのスポンサーになり、それを手掛かりとしてヨーロッパチャンピオンズリーグのスポンサーにもなれた、サッカー以上に日産の事情が強いと。
正直どこまで合っているか分かりませんけど。
マリノスとシティグループの提携発表の際に学、嘉悦社長、シティグループ関係者、それにゴーンさんもいました、サッカーの提携で日産のトップがわざわざ来たのも今となってみれば不自然。

CFGとのアライアンスについては。
CFGが何か大きなメリットをマリノスに持ってきてくれるような期待は。しない方が良いですよ。あくまでも、シティへのスポンサードのつなぎ止めの関係ですね。事実、そのアライアンスの目に見える成果ありましたか？ないですよね！CFGとのアライアンスが何となくグローバルみたいに聞こえるけど、現実は、古い日産体質から、何も変わっていないと感じます。今日の新体制発表会、何あれ？古い会社の株主総会みたいで全く盛り上がりなし！

メインスポンサーをディスるなんて許せません。この掲示板から消えて下さい。

「地域密着」と「国際化」
CFGの経営参入で新たな事業展開を加速化させる横浜F・マリノス

少し古いコラムですが
この記事を読んでカキコミしているんですが・・・・
もう少しアライアンスのところを強調出来ないのか？
もっと公表出来るところはないか？

それらのことについて疑問を感じたまでです。
↓
h　ttps://victorysportsnews.com/articles/5497/original

ほんま、勉強になるわ。
ありがとう。