958177☆ああ 2025/05/23 20:33 (Android)

私たちは忘れないでしょう、横浜マリノスという非常に強いチームがあったことを。
東京国立競技場、空は今でもまだ、横浜マリノスのトリコロールに染まっています。

958176☆ああ 2025/05/23 20:33 (iOS18.4.1)

日産スタジアムのネーミングライツも無くなるだろうし、スタジアムの使用料も下げるために三ツ沢使うケース増えそう。でもそこはJ1の横浜FC優先か。

958175☆ああ 2025/05/23 20:31 (iOS18.5)

まあ、かなりの緊縮財政を覚悟しといた方がいいな
これがHONDAなどに頼らず自力で存続をなんとか模索して見つけた道だ

958174☆ああ 2025/05/23 20:31 (Android)

日産撤退後のパターンは、Jの前例見ると3つくらいありそう

1.自力経営（フジタ撤退後のベルマーレパターン）
99年以降、ライザップによる買収までのベルマーレに相当する。大幅予算縮小の上での自力経営で、ベルマーレの歴史調べたら下部組織をNPOにしたり、フジタが最後のよしみで銀行に数億円残してくれてそれで食いつないだり色々あったらしい

2.完全な第三者の企業による買収
鹿島にとってのメルカリとか、横浜FCにとってのONODERAとか無数にパターンがある

3.スポンサーが大口になる（エスパルスと鈴与パターン）
エスパルスと鈴与の繋がりが正直分かりづらいから間違ってるかもなんだけど、市民クラブの理想が潰れてJALの支援も期待できないところを90年代末に救ったのが元々繋がりがあった鈴与という感じっぽい？
うちでいえばシティが単独になるとこれになるのではないか

これら3つに当てはまるかも微妙な完全なカオスが第四のルートとしてのヴェルディだけど、ヴェルディは潰れなかったのが不思議なくらいのカオスだからさすがに避けたい

2以外のパターンだと、基本的に経営規模が小さくなってJ1優勝した事例もないはず（※J2優勝はあるけど）。いままでの規模をどうにか維持するには、日産が手放すならぜひほしいという2のパターンの企業を探すしかない。

958173☆ああ 2025/05/23 20:31 (Chrome)

>>958168
無理かどうかは君が決めることではない

一発レッドカード対象の書き込み
特定の個人や企業、団体、国、人種などへの誹謗中傷を継続的に行う行為

収拾がつかなくなるより然るべき場所で安全に話し合うべきでは？
ここただのサッカー板なんだからさ

958172☆ああ 2025/05/23 20:31 (iOS18.4.1)

大迫や谷よりも絶対に高丘の方が実力が上なのに頑なに選ばないな。

958171☆ああ 2025/05/23 20:30 (Android)

ウォルシュは厳しいかな
エウベルのコンディションも気になる

958170☆ああ 2025/05/23 20:27 (Android)

>>958165のんきだなぁ

958169☆ああ 2025/05/23 20:26 (iOS18.4.1)

横須賀の町クラブとしてやり直そう。

958168☆ああ 2025/05/23 20:25 (iOS18.4.1)

>>958158
日産が、外国人CEOを使って、再び「選択と集中」のアクセルを全開にしたのは事実でしょ。

最大のシンボルであるグローバル本社が換金されるんだよ。マリノスの心配するなってのが無理じゃん。

958167☆ああ 2025/05/23 20:24 (iOS18.5.0)

>>958165
いい補強しても井上が出続けてる以上勝てない。

958166☆ニシノーボ 2025/05/23 20:23 (iOS18.4.1)

日産が倒産するのは時間の問題でしょ

リストラしたり工場閉鎖したり本社売却して延命してるだけ

958165☆ああ 2025/05/23 20:23 (iOS18.4.1)

男性

>>958160
角田、谷口獲得決定的

あとはFW
悪くないよ

958164☆ああ 2025/05/23 20:23 (iOS18.4.1)

クラブは存続させるが資金はかなり減額。
それならシティーとかに売却して欲しい。

958163☆ああ 2025/05/23 20:22 (iOS17.6.1)

>>958155
なお昨年の鳥栖さん