ああ 2026/06/17 13:21 Android No.1175242 >>1175229 そもそもなぜ去年J1で圧倒的なビリのクラブをクビになった選手がマリノスで活躍すると思って取るのかが謎すぎる
ああああ 2026/06/17 13:11 iOS18.2 No.1175237 >>1175229 売りたいけど売れないのだろうね。 選手をフリーで放出するリスクを考えて、ほぼ全ての選手と1年半の契約延長したのが逆にネックになってる…。 今のフロントはやることなす事が全て裏目
ああ 2026/06/17 13:07 iOS18.7 No.1175236 日産が親会社であることによって、関連企業からスポンサードを得られるというメリットがあった。 それが今や日産の経営不振の煽りに加え、横浜工場縮小検討、追浜・湘南工場の生産終了などもあって、関連企業のスポンサー契約は減少傾向になる。 ジヤトコはオフィシャルパートナーからオフィシャルスポンサーへ、日産車体はスポンサーから撤退してしまった。 親会社変更によって吉と出るか凶と出るかは分からんが、アジアで勝ち世界で戦うクラブを目指すなら日産では難しい。
ああ 2026/06/17 13:03 Android No.1175235 >>1175226 以前のマリノスなら圧倒的になべこ。ハイライン維持するなら強度より小回りが重要だった。ただ今は中盤の強度が求められるのでなべこが残ってたとしてもボランチよりトップ下の方が向いてたと思う
ああ 2026/06/17 12:59 Android No.1175232 言っちゃなんですが、 植中とイノケンもこの半年ほぼ出場できてないので、 20代中盤でも連戦出場による疲労が蓄積されていて、怪我離脱するリスクある選手を上手く見極めて出していかないといけないんだと感じる
ああ 2026/06/17 12:51 iOS18.7 No.1175228 神戸が欲しがるというより、マリノスが買いやすいんじゃない？ お金あるクラブはいい選手をほしいし、買いやすい契約がマリノスなんじゃね？違約金の設定金額が安いとか 知らんけど
