朝夕以外の平日の日中の豊肥線の利用者はあまりいないですし、長い編成の車両に対応した駅ホームも少ないですよね｡

前2両が熊本空港行き、後ろ2両が肥後大津行きの4両編成で、三里木で分離が実現出来ればいいですね。