鉄道だけを軸に考えてるからダメなんだと思う。
菊陽BP〜東BP〜西廻りBP（熊本港）の中央分離帯に柱を建てた都市高速を通せば、空の玄関〜鉄道の玄関〜海の玄関のアクセスが一本化できる。
急ぐ人は都市高速を、急がない人は下道を使えば、ある程度の交通渋滞も解消する。
福岡市や北九州市をモデルにすればいいのにな。