ああ 2024/09/04 06:30 iOS17.6.1 No.349150 最初から無理だと考えるのは負け犬根性的な発想 企業などで成功体験がある人の考えが必要だ 金沢のスタジアムを推進した元市長は、ソフトバンク出身だっけ？
ああ 2024/09/04 06:22 Safari No.349149 >>349140 ヤベエの来たなあ どうやったらペイできるか、考えるべきなのは当然だけどさあ。 あなた、アイディアある？小学生みたいなアイディアはダメよ？ 長崎は立地が良くて、ジャパネットがあって、高田さんがいるから複合施設で勝負してるのよ。 勝算はあると思うけどそれでも高田さんはやってみないとわからない部分があるって言ってる。 他に例がないからね。ただジャパネットは通販だけじゃなく企画運営の実績があるからいろいろ考えてるんでしょ。 つまり人、場所、金、ついでに企画運営が揃ってるから実行に移せた。 熊本は？残念だけど全部ない。民間主導じゃないから無理なのよ。 なので複合施設でなく15000規模のスタジアムが現実的でないかなと思う次第。 まあそれですら旗振り役いないと難しいけど。
ああ 2024/09/04 06:10 Chrome No.349147 >>349146 熊本城の二の丸広場か 藤崎台球場に建てるしか無いな 藤崎台球場は地区64年でちょうど老朽化が言われてるから 球場はどこか代替え地に建ててもらって 今丁度その話し合いをしてるから 一市民県民として、そこに要望を入れる事は、なんのおかしい活動でも無いから ＞県が所有する「リブワーク藤崎台球場」や「えがお健康スタジアム」、「熊本武道館」、「熊本県立総合体育館」の4施設 ＞検討会議は2025年度末までに整備の方向性を整理 こんな感じ
ああ 2024/09/04 05:57 Android No.349146 ロアッソの興行に対して観客動員数が最大になる為に とにかく最優先すべき事項は 【良アクセス】 これなのよ 新国立が色々批判されながらも、あれだけの動員力が有るのはひとえに「アクセスが良いから」 これに尽きるんだから 商業施設云々、経済効果云々 そういうのは二の次三の次に考える事で とにかく先ずはアクセスで考えて行くしか無い
ああ 2024/09/04 05:46 Android No.349145 アクセスのツールが偏るのは悪手だよ 例えば京都のスタ 亀岡駅前に素晴らしい専スタが建ったけど 嵯峨野線激混む JRで京都駅まで30分掛かる JR以外のツールがほぼ無くて帰りに駅がごった返す こんな感じ 理想は広島のように JR 広島市電 アストラムライン 高速バス と複数ツールが有る立地
ああ 2024/09/04 05:36 iOS17.6.1 No.349144 専スタのアクセス面は駅直結とかでなくても シャトルバスの充実の方が現実的だと思います 少なくとも今年のアクセス環境は最悪の例でした
ああ 2024/09/04 04:33 iOS17.6.1 No.349143 >>349140 いつ何があるかわからないので、スタジアムの要望はまとめておくべき これまで何度も再開発の話があったのにスタジアムの話は話題にもなってない 最初から無理と諦めるのは愚の骨頂
