57777☆ああ 2025/04/18 14:26 (Android)

>>57775
それができれば最高だと思うのですが、それなら相模原駅北口でもできたのではと思うのですが、相模大野だと違うのですか？
DeNA側は税金とか維持費を気にしているので、できたとしても既に市が土地を所有している淵野辺公園とかでなんとか土地の固定資産税はかけないというところが精一杯なのかなと思っていたのですが詳しい方いらっしゃったら教えてください！

57778☆ああ 2025/04/18 14:36 (Chrome)

>>57777
DeNAが相模原駅北口の国有地の払い下げまではできなかったのは、開発をするにはあそこ全部を払い下げないといけないから。スタジアム部分だけ買いますとは言えないのです。

市側は返還地全体を一括して開発してもらえるプランを採用する方針なので、DeNAが大手デベロッパーと組んで街全体の開発の一部分をスタジアムにする案であれば良かったものの、そんな不採算な開発に乗ってくれるデベロッパはいなかったんだろうと推察します。

相模大野の車両基地の広さは返還地の半分ぐらい? しかも所有者は小田急電鉄なので、川崎駅前と同様、小田急と組んでやればかかるコストはまるで違うのです。小田急は西新宿の開発もジョイントでやってます。

ま、夢物語だから実現するなんて本気に思わないでねw