ああ 2026/03/10 23:58 iOS18.7 No.1093159 町田ゼルビアのホームゲームで運行している連結式のバス（2台連結したバス）が乗車定員120人らしい。運転手1人。10年くらい前に将来的な運転手不足と輸送力アップを見越して実験的に導入したらしい。普段は大型団地と町田駅を結んでいる。こういうの導入できるとまた違うのかもな。
ああ 2026/03/10 23:50 iOS26.3.0 No.1093158 バスの運行も有料にすると国交相への届出とか色々大変で費用も大きくなるって横関さんが言ってたな でも運行サポートするバス会社も都合があるし バス運転手さんも必要だしね だからバスの運転手さんにはお願いします、ありがとうございましたって気持ちは伝えるようにしてる それこそ相手サポさんを乗せていかれるなら声掛けしてもいいのかな 自発的ボランティアだね
ああ 2026/03/10 23:27 Android No.1093154 まぁ確かに無料で移動させてもらってる身とすればあんまりブーブー言いたくもないんだけど、あんなに待たされたらそりゃ言いたくもなっちゃうよね。
ああ 2026/03/10 23:25 Android No.1093153 Ｕスタまで頑張れば歩ける距離に住んでるが松本サポだよ なんでって山雅が好きだから以外の答えが無いわ 松本という地域をアゲるのは構わん大いにやれ ただ、他地域をサゲんな
ああ 2026/03/10 23:23 iOS18.7 No.1093152 有料バスって乗車定員40人なんだな。観光バスみたいな4列シートのバスか。たしかに路線バスのタイプに長時間乗るより良いけど、さすがに輸送力として全然足りてないだろうな。
ああ 2026/03/10 23:14 Android No.1093151 シャトル利用者が何人くらい規模なのかわからんけど平田駅規模の駅じゃさすがにさばききれなくてJR側からNG出るんじゃね？まあそもそも初めてのアルウィンJリーグ開催でもないのに運営はシミュレーションできてなかったんか？ていう疑問しか湧いてこないけど。それとも無料なんだから待たせるなんて当然、くらいの気持ちでやってたんかね。まあ有料シャトル出したり今年は色々改革してくんだろうけど早急に改善してもらえるといいな。
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