山形にお出かけの方はくれぐれも安全第一にお願いしますね。試合後は速やかにお帰りを。途中移動不可になったらどこでやり過ごすか調べて行ってください。勝利と皆さんの安全祈ってます。

監督はAI、選手も体にチップ埋め込んで体調から走行距離、ポジショニングまで徹底管理かな

インテルなんかに買収されたら？

松本山雅はどうなるんでしょう？

まてまて
ちょいと勘違いしてないか？

確かに、カープの表上筆頭株主はマツダで、社長も創業家の松田家
だが、マツダはカープに一切資金提供してないし、経営にマツダが関与する事もない、独立採算経営だぞ

大袈裟に言えば、マツダはカープのスポンサーにもなっていない訳で、それが市民球団と言われる所以なのだが

正直なところ、J1上がって、そのまま残留し続けたいのがみんなの望むところなら、お金がどうしても必要だと思う。
それでも、市民クラブを望むなら、なかなか現実は甘くないんじゃないかな。オフには引き抜かれ、夏でも引き抜かれ、他のクラブを含め今年の夏を見れば酷いもんだよ。これがプロってもんなのかなと、少し悲しくなったけどな。
市民クラブで行きたいなら、サポーターの金銭面での更なる出資、サポーターを一人でも増やそうと友達誘ったりと、コツコツとやれることをやってくしかないよね！

県内のスポンサーも東北信と中南信で長野と松本の縄張りがハッキリしてて限りがある。

カープはマツダと松田家。
起源が市民球団だけど、オーナーついてもそのイメージは崩さずにずっとやってきたからね。

にしても、長崎は特異な例だったけど、Ｊ2クラブにも企業の注目が集まるようになったのはうれしいね。

プロ野球に入れ替え制度があったら、市民球団がトップリーグに居続けるのは厳しいかもね。

お金って大事。

カープだってマツダなんですが

山雅は市民クラブとして地域みんなのものであって欲しい。市民みんなのチカラで強くしていきたい。とつぜん大富豪に来てもらっても嬉しくない。山雅は松本の文化に育てたい。野球でいうと広島カープのように。

町田が2位以上だと、自動昇格枠が一つ減るってこと今知った

確かに過去のJ１王者は例外なく大企業傘下のチームですね。
今のままでは私が生きている間にJ1での優勝が見られるだろうかって思ったりします。
企業に委ねるのならエプソンが理想ですが、難しいでしょうね。可能性があるのはオーナー社長が力を持ったあたらしい会社でしょうか。とくに反対ではないですが、松本山雅は思いがけないかたちで頂にのぼる気がするのですよ。どんな風にとはまだわからないけど。

町田の件もヴェルディを２年で徹底してるのがどうかね。
実際市民クラブでは限界があるのも事実だし。

うそつきさん
私個人の意見としては親会社もなく、責任企業もないサッカークラブの予算の限界は今から5億プラスが限界だと思います。(そもそも亀田製菓や白い恋人とかの責任企業付きクラブを除いたら市民クラブとしては予算最大？)
今のJ1の予算は平均40億ですし、ダゾーンマネーや湘南の買収でその平均は上がるでしょう。
しかも来年から外国人枠も変わりより金がものを言う世界に成るでしょう。
そんな世界で予算が半分のうちでは残留することなんてかなり高いハードルとなる。
俺も地域時代の末期から応援してるけどもうJ1って世界はグローバリズムに飲み込まれ、ただのプロビンチャが挑める世界ではなくなってしまったんだよ。
それでもこれからも独立独歩で清貧でも戦うか、機を見てきちんとした企業なら買収を受け入れ、体制を整えるか。
個人的には独立独歩では限界が目に見えると思うよ。

おれも最近そういうの見るようになりました。戦術うんぬん偉そうに語るやつにはならないようにしますが、理解すると面白いですよね！