超FC町田ゼルビア掲示板

247768☆ああ 2026/01/19 10:58 (Android)

福祉や教育に税金を使って欲しい

247767☆ああ 2026/01/19 10:58 (iOS26.2)

先ずは、小田急鶴川駅路線を増便しバスの台数を増やした方が目先いいかな

247766☆ああ 2026/01/19 10:39 (Android)

芝溝街道の鶴川方面の野津田車庫路線バスの停留所、あそこはバスベイが無いので芝溝街道の渋滞起点となる。
試合後、サポ達が町田行きのバスに乗るとき５分くらい掛かるので渋滞が発生する。
その渋滞に無料シャトルバスも巻き込まれるので、シャトルバス待ち時間が長くなる。
バスベイを作れば大きな渋滞緩和効果あるはず！

247765☆ああ■  2026/01/19 10:00 (Chrome)

ゼルビアあっての町田市だと思うので、
交通・社会インフラ整備に町田市の税金投入を強くお願いしたい
町田市民の多くも納得してくれると思う

247764☆ああ 2026/01/19 07:22 (iOS26.2)

>>247763
プロスポーツビジネスはサービス業。顧客満足度を右肩上がりにしていかないとファンが増えません、課題の一つはスタジアムへのアクセスです。数ある問題点(バスの運営)をアップデートしていく経営判断に期待したい

247763☆ああ 2026/01/19 06:35 (Chrome)

>>247762
要望するのは自由なのですが、
いろいろわかってて要望してるんですかね。
45人以上のバス運転手の確保
有料にするための申請の煩雑さ
町田駅からスタジアムまでの距離

道路の拡幅やバス旋回場、商業施設のオープンなどに合わせて、
少しずつ改善するしかなさそうですよ。

247762☆ああ 2026/01/19 00:23 (iOS26.2)

モノレールより、電車民としての要望

・バスステーションの大幅拡大(現状の3倍)
・帰りのバス路線を3路線に集中
・有料バスの台数を増やす(3倍)(1路線15台以上待機)

無料シャトルを廃止してその費用を上記の施策に活用
帰り、スタジアムからJR町田駅、多摩センター駅、鶴川駅まで所要時間15分以内を目標とする

247761☆ああ 2026/01/19 00:13 (Chrome)

選手も来るのためらうよ
それが答え

247760☆目板 2026/01/18 23:12 (iOS18.7)

>>247743
誰かモノレールにパワハラしたの？
それは大変だね。事件だね！

247759☆ああ 2026/01/18 23:10 (Android)

お疲れ様でした

>>247743
認定されてませーん

247758☆ああ 2026/01/18 22:22 (Android)

男性

ガンバ以降のトレマが
公開されてないのが気になります

247757☆ああ 2026/01/18 22:21 (Android)

CF新加入確定でセフンデューク出したと思ったけど違うのか

247756☆ゆゆ 2026/01/18 22:05 (Chrome)

男性 46歳

送迎バス利用者としては

拡幅工事
バス優先レーン
まずはそこをお願いします
現状行政的にはそこが限界かも。
バスが行って戻るのを時間短縮して
運用効率をあげて観客さばくしかない。
バスの運転手さん不足してる中
頑張ってる
凄く感謝してます。
でも帰りのバス待ち行列
現状しんどい事もあります。
ならば最後まで試合見なければ良いという
意見もあるかもしれないけど、
試合の最後まで安心して観戦できる環境を作るのも大切。
但しお金を出し所ですよね
クラブ？行政？

247755☆ああ 2026/01/18 22:01 (iOS26.2)

新市長もゼルビアを大切にしてくれる方で
あってほしいし、ゼルビアと連携を深めてほしい

247754☆ああ 2026/01/18 21:40 (iOS18.7)

>>247753
実際国内で3人代表経験ある選手にオファー出してたけど全員に断られたんだよ。
韓国代表にも断られたし。
上手く行ってないだけでチームが更なる戦略を必要としてるのは間違いない。