超FC町田ゼルビア掲示板

247762☆ああ 2026/01/19 00:23 (iOS26.2)

モノレールより、電車民としての要望

・バスステーションの大幅拡大(現状の3倍)
・帰りのバス路線を3路線に集中
・有料バスの台数を増やす(3倍)(1路線15台以上待機)

無料シャトルを廃止してその費用を上記の施策に活用
帰り、スタジアムからJR町田駅、多摩センター駅、鶴川駅まで所要時間15分以内を目標とする

247761☆ああ 2026/01/19 00:13 (Chrome)

選手も来るのためらうよ
それが答え

247760☆目板 2026/01/18 23:12 (iOS18.7)

>>247743
誰かモノレールにパワハラしたの？
それは大変だね。事件だね！

247759☆ああ 2026/01/18 23:10 (Android)

お疲れ様でした

>>247743
認定されてませーん

247758☆ああ 2026/01/18 22:22 (Android)

男性

ガンバ以降のトレマが
公開されてないのが気になります

247757☆ああ 2026/01/18 22:21 (Android)

CF新加入確定でセフンデューク出したと思ったけど違うのか

247756☆ゆゆ 2026/01/18 22:05 (Chrome)

男性 46歳

送迎バス利用者としては

拡幅工事
バス優先レーン
まずはそこをお願いします
現状行政的にはそこが限界かも。
バスが行って戻るのを時間短縮して
運用効率をあげて観客さばくしかない。
バスの運転手さん不足してる中
頑張ってる
凄く感謝してます。
でも帰りのバス待ち行列
現状しんどい事もあります。
ならば最後まで試合見なければ良いという
意見もあるかもしれないけど、
試合の最後まで安心して観戦できる環境を作るのも大切。
但しお金を出し所ですよね
クラブ？行政？

247755☆ああ 2026/01/18 22:01 (iOS26.2)

新市長もゼルビアを大切にしてくれる方で
あってほしいし、ゼルビアと連携を深めてほしい

247754☆ああ 2026/01/18 21:40 (iOS18.7)

>>247753
実際国内で3人代表経験ある選手にオファー出してたけど全員に断られたんだよ。
韓国代表にも断られたし。
上手く行ってないだけでチームが更なる戦略を必要としてるのは間違いない。

247753☆ああ■  2026/01/18 21:37 (iOS18.7)

男性

>>247749

CBの補強が必要だったとしてJの今いる中で今のゼルビアでレギュラーを張れるクラスだと、植田(鹿島)やトゥーレル(神戸)が取れるのか？
CFが必須としてレオセオラ(鹿島)や大迫(神戸)が取れるのか？
百歩譲って資金があるとしても相手の意向もあるでしょう

247752☆ああ 2026/01/18 21:32 (iOS18.7)

>>247751
藤尾が怪我したら

247751☆ああ 2026/01/18 21:32 (iOS18.7)

とはいえ高身長cfだけはどう考えても必要なんだけどな。
戦術的にもそうだし、枚数的にも藤尾がしたら終わりよ。

247750☆ああ■  2026/01/18 21:27 (iOS18.7)

男性

>>247748

激しく同意
予算が無尽蔵にある訳ではないので

247749☆ああ 2026/01/18 21:17 (iOS18.7)

>>247748
補強ってそれ言ったら終わりじゃん笑　現状満足派か笑

247748☆ああ■  2026/01/18 21:14 (Android)

>>247739
俺補強いらなくねえかって言ったら他サポは帰れとか言われたんだよな
普通に今のメンツに割ってはいれるほどの選手がJにどれだけいるのか