ああ 2026/03/24 17:06 iOS26.3.1 No.207657 地鉄の富山駅と稲荷町駅間は大都市並の１時間に5〜6本運行していてる。2両編成が満員で500人。試合日は臨時列車を増発すると輸送力は確保できそうですね。徒歩も可能な距離。 新スタジアムのゴールデンボール跡地案は素晴らしいが、土地や複合施設の調整に時間がかかりそうなのと工事費が非現実的。稲荷公園にサッカー専用スタジアム建設が良いと思う。
ああ 2026/03/24 15:34 iOS18.7 No.207655 富山駅近くにスタジアム作って稲荷公園に駐車場とスポーツパークがいいと思ってる 地鉄でパッと行けるし富山駅でイベント事やるには狭いし子供が遊べる緑はあって欲しいからね
ああ 2026/03/24 15:22 iOS26.3.1 No.207654 >>207647 野球場は使用頻度が高いです。 常願寺川公園は、近くにイオン誘致の噂があった時に地鉄が駅を作ると発表していた。イオンみ駅も実現しなかった。 しかし、常願寺川公園も郊外。電車で行けるメリットはあるが、100億円かける価値があるかな？ 長崎や広島のようなインパクトが無い。
ああ 2026/03/24 12:26 Android No.207647 >>207642 乗馬コースより手前に使用頻度低そうな野球用サブグラウンドが２面あるから用地はそこ使えばいい。テニスコートもそうだが地鉄からも遠い貴重な乗馬コースをわざわざ潰す必要は全くない 常願寺川公園に懸念があるとするなら地鉄の保線作業員死亡事故の現場がちょうどあそこだからそこに新駅作るのに地鉄さんの精神的抵抗があるかもしれない
ああ 2026/03/24 12:25 Android No.207645 >>207624 海外からご招待して富山会場、金沢会場、長野会場でグループリーグ、決勝戦は持ち回りとかな それくらいのビジョンは既にあると思うが。
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